witam od jakiegos tygodnia mam problem przy odpalaniu silnika.

jak postoi ok 3 godzin to musze go kilknascie sekund kręcic zeby odpalił.

czy to moze byc cofające sie paliwo do zbirnika?

gdzie szukac przyczyny.

więcej info! czasem trzeba mache w góre

jak pali rano, jak na ciepłym motorze.

sprawdz weżyki te przy wtryskach może ciekną.

mozliwe gdzieś nie szczelne łapie powietrze.

może przeskoczył pasek, ciągnąłeś go?

kiedy filtr paliwa zmieniałeś.

rano ma ciezko odpalic jak juz odpali to pózniej pali od kopa ,a jak postoi 2-3 godzin to znów dłuej musze kręcic.

nigdy go nie zaciągałem, filtr był wymieniony sprawdze jeszcze węzyki ,jak patrzyłem to wszedzie sucho.

czy w pompie jest jakis zawór który wstrzymuje cofanie paliwa,

sprawdz kąt wtrysku 00 BS i reszte logów statycznych

sprawdz kąt wtrysku 00 BS i reszte logów statycznych

dokladnie tak. podlacz VAGine i sprawdz. ja mialem to samo. musialem minimalnie przestawic rozrzad. a jak u ciebie z moca, dobrze ciagnie na wysokich biegach?

zawsze ale to zawsze, kłopoty z odpaleniem zimnego silnika wiążą się z albo zbyt opóźnionym kątem wyprzedzenia początku tłoczenia (początku wtrysku) albo z zapowietrzaniem się układu zasilania przez nieszczelności na wężykach i oringu przy samym filtrze paliwa. Wyeliminowanie jednego i drugiego zapobiega tej przypadłości.

zawsze ale to zawsze, kłopoty z odpaleniem zimnego silnika wiążą się z albo zbyt opóźnionym kątem wyprzedzenia początku tłoczenia (początku wtrysku) albo z zapowietrzaniem się układu zasilania przez nieszczelności na wężykach i oringu przy samym filtrze paliwa. Wyeliminowanie jednego i drugiego zapobiega tej przypadłości.

konkretna i wyczerpujaca odpowiedz - szacun szkoda ze wczesniej sam nie trafilem na taka cenna wskazowke tylko musialem dojsc do tego metoda prob i bledow. (zdobyte doswiadczenie - BEZCENNE :>)

U mnie słabo odpalał jak miałem stary AQ - po wymienie baterii kopie w 0,5 sekundy. Warto go podladować może i spróbować kopnąć z rana