No widzisz, teraz wyobraź sobie że masz skrzynie 0CK/L wracasz z ASO i szukasz warsztatu który zmieni Ci filtry? No nie da się zrobić żartu z żartu, o ile w ogóle jesteś tego świadomy bo 95% ludzi tego nie wie. Co do 8HP to już coraz więcej zakładów ma urządzenie do wymiany dynamicznej i sama obsługa nie wymaga takiego nakładu pracy jak przy S-tronicach gdzie trzeba zrzucać mechatronikę. Szkoda tylko że przy dynamicznej wymianie sporo oleju idzie niepotrzebnie w "kanał" no ale life is life.

1 minutę temu, matekboss napisał(a):

No widzisz, teraz wyobraź sobie że masz skrzynie 0CK/L wracasz z ASO i szukasz warsztatu który zmieni Ci filtry?

Dlatego nie chciałem auta z DL382

Wyboru za dużego nie było przy 2.0 

Dlatego między innymi wybór padł na 3.0

Niestety w Bolanda nie było takiej opcji w B9

5 minut temu, Lovely Man napisał(a):

Niestety w Bolanda nie było takiej opcji w B9

Rób swapa

Możecie się śmiać ale cały czas marzę o manualu i starym, dobrym torsenie, ale to se ne vrati jak mawiał niejaki Havranek  Chyba jedynie zostaje B9 V6 z innego rynku z Tiptronicem 

A jeszcze jak się naczytałem o rozrządach w V6 TDI to mi zupełnie przeszło, za to mam benzynę Mietka 3.5 V6 306 KM i to zaspokaja trochę moje chucie bo gada pięknie i wkręca się jak szlifierka, jednak brakuje 4x4, choć z tylną ośką też jest niezła zabawa  

Na rynku chińskim do bodajże końca 2023 roku można było zamawiać Passata z silnikiem VR6

Znacie może taki przypadek, gdy nowe auto było serwisowane wyłączone poza ASO, nastąpiła awaria i jak wówczas producent zapatrywał się na warunki gwarancji i naprawę?

Generalnie trzeba się trzymać świętej biblii czyli warunków gwarancji, w których jest wszystko napisane które przeglądy są obligatoryjne żeby zachować gwarancję oraz co można a czego nie. Coraz więcej warsztatów ma możliwość wpisywania przeglądów do bazy VW i normalnie figurują w elektronicznej książce serwisowej Audi. Poza tym nie podpadajmy w paranoje, bo jeśli nawet wymieniłeś olej u Pana Zdzisia pod blokiem, a potem padnie Ci wtryskiwacz albo zgaśnie lampa LED to tu nie ma powiązania i jeśli ASO będzie szczekać że auto nieprawidłowo serwisowane bla bla bla to przeciętny prawnik załatwia temat jednym pismem góra dwoma. Przypadków że ktoś np. sobie zmienił olej poza ASO a potem odmówili mu gwarancji to nie słyszałem, poza tym i tak jak silnik wytknie girę to zawsze pobierają próbkę oleju do badań, więc jeśli zamiast 0W30 wlane było 15W50 to to wyjdzie, ale to już naprawdę dyskusja akademicka nad skrajnymi przypadkami.