Ostatnio zaczął mi się blokować kluczyk w stacyjce w moim Audi A4 B5 1.6 ADP — jakby nie odskakiwał i ciężko go wyjąć. Planuję wymienić wkładkę stacyjki.
Mam też pytanie dotyczące immobilizera — zastanawiam się, co by się stało, gdybym odłączył pętlę (pierścień) immobilizera, czyli cewkę wokół wkładki stacyjki, która jest połączona dwoma cienkimi przewodami. Chodzi mi o to, czy jeśli połączę (zwarty) te dwa przewody od cewki immobilizera, to czy auto zacznie odpalać nawet bez sygnału z transpondera?
Czy ktoś robił coś takiego w Audi A4 B5 1.6 ADP? Jakie będą wtedy skutki? Czy to bezpieczne i czy może powodować problemy z elektryką lub błędy?
Będę wdzięczny za rady i doświadczenia.

Nie, podłączenie przewodów od cewki immobilizera nie spowoduje ominięcia go.

Edytowane 18 Września 202518 Wrz przez P.Wiśnia