Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Klekotanie na zimnym, błędy P0011 / P0340 i wypadanie zapłonów w Audi A4 B6 3.0 ASN

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,
potrzebuję pomocy z moim Audi A4 B6 3.0 V6 ASN.
Od jakiegoś czasu mam problem z klekotaniem na zimnym silniku – po odpaleniu przez pierwsze minuty słychać charakterystyczne stukanie / klekotanie
Po rozgrzaniu silnika dźwięk całkowicie znika.

Silnik był po remoncie:

-planowane głowice,

-nowa uszczelka pod głowicą,

-nowy rozrząd.

Dodatkowe objawy:

-podczas jazdy przy ok. 2000 obr/min miga check engine,

-pojawiają się wypadania zapłonów,

-przy tym klekotaniu często wyskakuje błąd P0011 lub P0340,

-po skasowaniu błędu nie wraca, dopóki silnik znowu nie jest zimny.

Czy ktoś miał podobny przypadek w 3.0 ASN?
Film z dźwiękiem wrzucam tutaj:

 

Z góry dzięki za pomoc!

Opublikowano

Kiedy był remont robiony? Co dokładnie było wymieniane w głowicach? Co było robione z blokiem? Jakiej firmy rozrząd? Po remoncie od razu tak było czy po czasie wyszło? Wypadało by zdjąć obie obudowy rozrządu i zobaczyć jak napięty jest pasek. Napinacze są teraz tylko z firmy gates i są mega awaryjne, sam wymieniłem swój po 1000km bo nie napinał w ogóle rozrządu. Na jakiej głowicy wypada zapłon? 

Opublikowano
  • Autor

Remont był robiony niedawno, przejechał po remoncie jakieś 500km i zaczęło się to dziać, poza planowaniem nie jestem w stanie powiedzieć czy było coś jeszcze wymieniane w głowicach, blok był szlifowany. Rozrząd z firmy Continental. Jak zrobiłem dłuższą trasę to pokazało wypadanie na wszystkich cylindrach. Zastanawia mnie to że check miga przy 2000 obrotów jak jadę po mieście i trzymam równe 2000, jak jechałem po ekspresówce i miałem 3000 to nic się nie działo.

Opublikowano
  • Autor

I jeszcze zapomniałem dodać że czuć jak telepie budą na biegu jałowym

Opublikowano

Można na sam początek spróbować wymienić czujniki wałka rozrządu, są 4 niestety i każdy kosztuje ok 100 zł. Ten klekot jednak na moje to wina rozrządu. Sam robiłeś czy komuś zlecałeś? Blok był szlifowany, czy tuleje cylindrów?

Edytowane przez Langista

Opublikowano
  • Autor

Cały remont był robiony samemu, wszystkie uszczelki jakie były zużyte powymieniane itp. rozrząd też samemu na blokadach. Sam  blok był szlifowany bez tulei

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.