A4 b8 2013 2.0 cjcb. 

Potrzebuję opis bezpiecznika nr 17 przy sterowniku silnika. Auto straciło moc, zapaliła sie kontrolka świec żarowych i silnika. Jest 7 błędów w sterowniku silnika. P0047,P2426,P1015,P302D,P302C,P0670,P1587. Jedyny trop to przepalony bezpiecznik nr 17 przy sterowniku silnika na ścianie grodziowej. Opis jaki znalazłem to grzałka drugiej sondy, tylko że u mnie jest jedna sonda. Może ktoś pomóc?

To nie jest bezpiecznik o nr-e, który podałeś. To zabezpieczenie numer 16.

Czy go wymieniłeś ? Jeśli tak, to czy nadal zostaje uszkodzony ("przepalony") ?

Wiązka skrzynki bezpiecznikowej (Twoje zdjęcie) obwinięta jest/wydaje się nieoryginalną taśmą izolacyjną, co wskazuje na ingerencję właśnie w tym miejscu. Być może(?) była to próba poszukiwania usterki związanej z  SB16, przy jego notorycznym uszkodzeniu... W tym prawdopodobnie miejscu znajduje się połączenie D110-"Złącze 8 w wiązce przewodów, komora silnika".  

SB16 zasila wszystkie podzespoły, które zgłasza sterownik silnika w postaci błędów, przez Ciebie przytoczonych. Zadziałanie tego SB16 spowodowane może być każdym z tych podzespołów lub właśnie usterką w wiązce w okolicach D110.

Załączam odpowiednie schematy.

 

Jednostka sterująca silnikiem, elektrozawór ograniczający ciśnienie doładowania, rezystor grzejny odpowietrzania skrzyni korbowej, elektrozawór lewy do elektrohydraulicznych mocowań silnika, zawór klapy obejściowej filtra powietrza, zawór przełączający chłodnicy układu recyrkulacji spalin
J623    -      Jednostka sterująca silnikiem
J696    -      Przekaźnik układu chłodzenia skrzyni biegów
N75    -      Zawór elektromagnetyczny do ograniczania ciśnienia doładowania
N79    -      Element grzejny do odpowietrzania skrzyni korbowej
N144    -      Lewy zawór elektromagnetyczny do mocowania silnika elektrohydraulicznego
N275    -      Zawór klapy obejściowej filtra powietrza
N345    -      Zawór przełączający chłodnicy recyrkulacji spalin
N488    -      Zawór płynu chłodzącego do skrzyni biegów
T60    -      Złącze 60-stykowe
T94    -      Złącze 94-pinowe
  85    -      Połączenie uziemiające 1 w wiązce przewodów komory silnika
  D110    -      Złącze 8 w wiązce przewodów, komora silnika
*    -      Tylko do pojazdów z elementem grzewczym do odpowietrzania skrzyni korbowej.
*2    -      Tylko dla pojazdów z manualną skrzynią biegów

  

............................................................................................................................................

 

Jednostka sterująca układu świec żarowych, jednostka sterująca silnika
J179    -      Jednostka sterująca do sterowania świecami żarowymi
J623    -      Jednostka sterująca silnikiem
Pytanie 10    -      Świeca żarowa 1
Pytanie 11    -      Świeca żarowa 2
Pytanie 12    -      Świeca żarowa 3
Pytanie 13    -      Świeca żarowa 4
ST1    -      Nośnik bezpieczeństwa 1
SB4    -      Bezpiecznik 4 w uchwycie bezpiecznika 
SB6    -      Bezpiecznik 6 w uchwycie bezpiecznika 
S39    -      Bezpiecznik paska świec żarowych do 
T94    -      Złącze 94-pinowe
  12    -      Punkt uziemienia w komorze silnika po lewej stronie
  85    -      Połączenie uziemiające 1 w wiązce przewodów komory silnika
  131    -      Złącze uziemiające 2 w wiązce przewodów komory silnika
  D103    -      Połączenie 3 w wiązce przewodów komory silnika
*    -      Przekrój 1,5 możliwy

.........................................................................................................................................

 

Przekaźnik małej mocy grzewczej, przekaźnik dużej mocy grzewczej, jednostka sterująca silnikiem, element grzejny dodatkowego ogrzewania powietrza
J359    -      Przekaźnik małej mocy grzewczej
J360    -      Przekaźnik do dużej mocy grzewczej
J623    -      Jednostka sterująca silnikiem
ST1    -      Nośnik bezpieczeństwa 1
SB16    -      Bezpiecznik 16 w uchwycie bezpiecznika ST1 na uchwycie bezpiecznikowym B -SB- (czarny)
S126    -      Bezpiecznik ogrzewania dodatkowego
S328    -      Bezpiecznik 2 do ogrzewania dodatkowego
T17b    -      Złącze 17-pinowe, niebieskie
T17q    -      Złącze 17-pinowe, czerwone
T94    -      Złącze 94-pinowe
Z35    -      Element grzejny do dodatkowego nagrzewnicy powietrza
  688    -      Punkt masy 2 w tunelu centralnym
  A138    -      Połączenie 2 w wiązce przewodów rozdzielnicy
  D110    -      Złącze 8 w wiązce przewodów, komora silnika
  L81    -      Podłączenie w wiązce przewodów ogrzewania dodatkowego
*    -      tylko dla pojazdów z dodatkowym ogrzewaniem powietrza

Bezpiecznik nr 17 to lambda za katalizatorem dla 3 litrowej V6-ki. W TDI nie powinno go być?

Edytowane 29 Listopada 202529 Lis przez RaThek

Wielkie dziękuję za zainteresowanie. Ingerencja w wiązkę była moja gdy kilka lat temu zakładałem zabezpieczenie przed złodziejem. Dam znać co i jak. 

Uszkodzeniu uległ elektrozawór N488 chłodzenia skrzyni biegów. Dziękuję za pomoc.