Witam, chciałem zmienić pompę wspomagania audi a4b6 1.8t bfb

próbowałem wykręcić ją najpierw bez ściągania pasu przedniego ale się nieda.Poprzedni właściciel chyba też próbował i gwint w śrubach jest obrobiony.

Czy ma ktoś jakiś schemat jak idą śruby żeby odchylić pas przedni aby żeby odkręcić te 3/4 śruby i tyle?

Masz nakrętki na nasadkę 10 od strony błotników, trzeba zdjąć nadkola, dwie za maskownicami od halogenów - tych nie wykręca się w całości a jedynie 1/3, tam chyba T40 jest lub imbus 7. Jak zdejmiesz zderzak to pas luzujesz śrubami M5 nasadka 10, po jednej na stronę w błotnikach M8 przy odbojach (chyba T45, nie wykręcaj do końca to pas nie spadnie) i po dwie na stronę u góry, chyba T30 lub T25

Edytowane 5 Grudnia 20255 Gru przez Langista

Jeśli wyjmiesz lampy, a dostęp do "10" jest wtedy z góry., nie ma potrzeby gimnastykować się z nadkolem, wystarczy odkręcić nadkola od zderzaka. Jeśli jest osłona pod silnikiem trzeba ją odkręcić od zderzaka.

Tak, można w ten sposób ale w tedy trzeba się liczyć z ponownym ustawieniem wiązki światła, o ile ktoś nie robi tego któryś raz i nie pamięta jak miał założone lampy, lepiej jak weźmie się za nadkole najpierw 😅

Luzując pas przedni, czy go odkręcając,wychodzą z nim lampy przednie, a sam pas ma możliwość regulacji więc i tak nie ma pewności że światła będą idealnie ustawione.

Teraz moje pytanie, żeby nabić klucz jaki kolwiek na te śrubę od wspomagania to muszę odchylić pas przedni, więc muszę odpinać przewody od płynu chłodniczego czy niezbyt?

I czy muszę odkręcać jakieś śruby od dołu?