Witam, jestem świeżym użytkownikiem A4 B8 2014r 2.0 TDI 150km CSUA. Dzisiaj z ciekawości podłączyłem sobie komputer żeby do kodować kilka funkcji i zrobiłem pełen skan samochodu. I zdziwiłem się że jest błąd w sterowniku silnika dotyczący sondy lambda. Dodam że na liczniku nie ma żadnego błędu, nawet nie świeci się kontrolka CHECK ENGINE. poniżej wklejam co wypluł sterownik.

Będę wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi co to może się dziać. Dodam że błąd da się skasować, ale po jednym dniu jeżdżenia wraca. Nie wiem czy to nie będzie gdzieś przetarty przewód od sondy, albo na wtyczce nie łączy. Pytanie gdzie ją szukać i jak wygląda.

Znaleziono 1 błąd:

19249 - Sonda lambda 1; zespół 1

P2195 00 [101] - sygnał mieszanki za ubogiej

Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 247160 km

Data: 2026.05.18

Czas: 13:08:07

Prędkość obrotowa silnika: 1512.50 /min

Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %

Prędkość pojazdu: 93 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 90 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 73 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.620 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Przepływ.powietrza 1 rząd 1 masa powietrza: wart.nieprzetw.: 521.2 mg/stroke

Średnia dawka wtrysku: 0.00 mg/stroke

Filtr cząstek stałych: czuj.różn.ciśn.1 rząd 1: wart.adaptacji: 51 hPa

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: elek.skoryg.prąd pompy: 0.0032060 A

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utleniającym: sterow.ogrzewania: 39.529 %

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: status jakości sygnału: 1

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: akt.adapt.prądu pompy: 0.7808

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

Jak po chwili wraca, to znaczy że jest już zużyta. Poczytaj o tym jak robi się test sondy lambda a się upewnisz, czy to jej wina.