djbasto

Tego właśnie szukałem. Po wgraniu najnowszego softa do MMI 3G+ subwoofer zaczął grać dużo ciszej a nawet bardzo dużo ciszej. Po zmianie kodowania gdzie usunąłem 1 z kodowania, wszystko wróciło do normy. Ale mam niedosyt i chciałbym rozszyfrować o co chodzi z tym kodowaniem. Pomocnik kodowania nie działa. Może jest ktoś kto rozkodował znaczenie poszczególnych Bajtów i Bitów. Mój sterownik nie ma żadnych podpowiedzi, a może udało by się jeszcze lepszy dźwięk uzyskać. Mój sterownik radia wygląda tak przy próbie kodowania. Chętnie dowiedziałbym się co robią te wszystkie Bity które nie są opisane

Poszukuję osłon czy jak tam inaczej, tapicerki słupka D w kolorze czarnym z oznaczeniami ( 8K9867245A oraz 8K9867246A). Są to boczki z otworami na głośniki dla nagłośnienia Bang & Olufsen. Mona nawet pisać ofert na nr telefonu 792 916 250

Może ktoś dodać filmik, bo jest już niedostępny

Witam. A4 2015r. posiadam od niedawna. W zeszłym tygodniu zrobiłem aktualizację oprogramowania w MMI 3G+ i dzisiaj dopiero zorientowałem się że subwoofer gra bardzo cicho a większość basu idzie z głośników w drzwiach. Wcześniej miałem ściszony bass w ustawieniach tak poniżej połowy a subwoofer na max bo dawał on fajny miękki bas. Teraz strasznie to puka twardo no i wiem dlaczego, bo subwoofer gra za cicho a bas leci tylko z głośników w drzwiach. Czy spotkał się ktoś kiedyś z taką przypadłością. Moje poprzednie oprogramowanie to tyle co widać na zdjęciu. Nie wiem czy da się zrobić downgrade i gdzie znaleźć stare firmware. Chyba że można gdzieś zmienić charakterystykę subwoofera w adaptacjach lub kodowaniu?

HN+_EU_AU3G_K0942_[8R0906961FC] posiadam taki soft, czy ma ktoś lekarstwo na błąd 03623

Witam, jestem świeżym użytkownikiem A4 B8 2014r 2.0 TDI 150km CSUA. Dzisiaj z ciekawości podłączyłem sobie komputer żeby do kodować kilka funkcji i zrobiłem pełen skan samochodu. I zdziwiłem się że jest błąd w sterowniku silnika dotyczący sondy lambda. Dodam że na liczniku nie ma żadnego błędu, nawet nie świeci się kontrolka CHECK ENGINE. poniżej wklejam co wypluł sterownik. Będę wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi co to może się dziać. Dodam że błąd da się skasować, ale po jednym dniu jeżdżenia wraca. Nie wiem czy to nie będzie gdzieś przetarty przewód od sondy, albo na wtyczce nie łączy. Pytanie gdzie ją szukać i jak wygląda. Znaleziono 1 błąd: 19249 - Sonda lambda 1; zespół 1 P2195 00 [101] - sygnał mieszanki za ubogiej Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 247160 km Data: 2026.05.18 Czas: 13:08:07 Prędkość obrotowa silnika: 1512.50 /min Unormowana wartość obciążenia: 0.0 % Prędkość pojazdu: 93 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 90 °C Temperatura powietrza zasysanego: 73 °C Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar Napięcie zacisku 30: 14.620 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Przepływ.powietrza 1 rząd 1 masa powietrza: wart.nieprzetw.: 521.2 mg/stroke Średnia dawka wtrysku: 0.00 mg/stroke Filtr cząstek stałych: czuj.różn.ciśn.1 rząd 1: wart.adaptacji: 51 hPa Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: elek.skoryg.prąd pompy: 0.0032060 A Sonda lambda rząd 1 przed kat.utleniającym: sterow.ogrzewania: 39.529 % Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: status jakości sygnału: 1 Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: akt.adapt.prądu pompy: 0.7808 Kody gotowości: 0 0 0 0 0

To ja zapytam was czy wejdą 16 do 1BV a jak tak to czy nie pourywam wszystkiego pod autem ?

Doszedłeś do tego jak zmienić wartość po skasowaniu na 11 tys? Ja chce u siebie zmienić na 10 tyś i 365 dni. Ale widzę że tu tematy bardzo szybko umierają bez odpowiedzi

WAUZZZ8K3FA171140

Witam, również mam wypalone gniazdo postojówki. Ogarnąłeś w jakiś sposób ten temat?

Możesz podać numer sterownika z webasto które działało jako dogrzewacz? dokładnie z tego które ci się zepsuło

Witam, czy ktoś z forumowiczów już instalował ten soft 300 na LEDzie. jestem bardzo ciekaw jak wygląda proces instalacji. Nie chciałbym utrupić swojego radia. Wiadomo czy na tym sofcie działają normalnie mapy z płyt DVD?

Podpinam się pod pytanie. CZYM TO ZAKODOWAĆ?

Witam zmagam się z wyciekami z mojego BPW. Już jeden zlokalizowałem, było to gniazdo złącza pompowtrysków. A drugi jest nieco dziwny bo patrząc na filtr DPF od spodu, są tam dwie rurki jedna przed a druga za filtrem, i własnie z tej od strony turbiny mam wyciek. Jest to dziwny wyciek bo nie występuje non stop tylko od czasu do czasu i własnie w tym momencie śmierdzi w samochodzie, bo skapuje to po rozgrzanym filtrze. Pytanie moje to, czy ktoś już miał taki wyciek i jakie jest tam uszczelnienie. Chciałbym się przygotować i zaopatrzyć w uszczelki zanim to rozbiorę. Wyciek mam w miejscu zaznaczonym na zdjęciu. Czy wie ktoś jak rozwiązane jest w tym miejscu uszczelnienie?

Gdzie w binarce znajdę licznik błędów. Możesz mnie jakoś naprowadzić?