Krzy0

Kolego jest temat na forum że nie które cglc mają wżery na tulejach i stąd pobór oleju. Trzeba by wykręcić świecę i kamerką zerknąć do środka cylindra.

Zrobiłem jak piszesz i błąd nie powraca, dzięki.

Cześć Może komuś zostały listwy progowe po zmianie i chciał by sprzedać nie za miliony, ja miałem ale wyrzuciłem ,a teraz by się przydały młodemu do nowego auta.

Trzeba wymontować to z amortyzatorów i podpiąć pod wtyczkę i działa bez błędów.

Znajomy ostatnio w a3 założył zwykłe amory na tył ,a ze starych powycinał co trzeba przypiął pod nadkolem trytytką i działa.

Tak TPMS działa ale błąd jest.

Wszystko działa poprawnie ale błąd powraca. Może jak bym zakodował i wstawił włącznik od AHA to by się zmieniło

Ja odkręcam

Też Korzystam (sam zrobiłem agregat z lodówki i gaśnica) nie dość że wyssa olej z miski to i z filtra od góry.

Co do rozrządu to w vw crafter 2,0 tdi zrobiłem prawie 90tyś na zestawie z aso i oddałem auto na wymiane pokrywy zaworów bo była pęknięta i sie pocił silnik po wymianie pokrywy zrobiłem 300 km i strzelił pasek.

Jam ma 21

Podnieś na podnośniku wbij 6 bieg i na wolnych obrotach będzie słychać szum z mechanizmu różnicowego, jeśli to tam wyje.

Poczytaj tu Please Wait... | Cloudflare WWW.A5OC.COM

zderzak sline tył jest przy kołach szerszy i ma takie dodatkowe wstawki do nadkoli.

Miałem nówki, twarde i bardzo się ślizgały. Latem podczas ostrego startu nawet jednego pisku nie wydały z siebie.