Witam.

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, który zaczął się po wymianie kpl. sprzęgła Sachs. Przed wymianą było ok, oprócz tego że ślizgało się sprzęgło. Po montażu nowego sprzęgła podczas przyspieszania, jazdy z równą prędkością w zakresie 120-140 km/h drży lewarek skrzyni biegów, słychać dudnienie , drgania przenoszą się na karoserię. Drgania występują także jeżeli wrzucę luz i samochód się toczy z prędkością 120-140 km/h. Drgania nie zależą od prędkości obrotowej silnika.

Wymieniłem już przeguby wewnętrzne, wyważyłem na nowo koła a także zostały wymienione przednie tarcze i klocki hamulcowe. Problem niestety dalej występuje.

Czy macie może jakieś pomysły co może być przyczyną ? czy jest możliwe że skrzynia biegów po ponownym montażu źle się ustawiła względem półosi napędowych.

Już mi się kończyły pomysły.

Dzięki za pomoc.

A ktokolwiek sprawdził stan poduszki skrzyni biegów?

23 godziny temu, Langista napisał(a):

A ktokolwiek sprawdził stan poduszki skrzyni biegów?

Poduszka skrzyni wygląda ok. Przy ruszaniu czy mocniejszym przyspieszaniu nic się nie dzieje.

Przy dodawaniu gazu, widać jak lewarek pracuje? Jak tak, to poduszki silnika do przejrzenia.

13 godzin temu, Langista napisał(a):

Przy dodawaniu gazu, widać jak lewarek pracuje? Jak tak, to poduszki silnika do przejrzenia.

Poduszki silnika są też założone nowe Febi.

Poduszki Febi to tak jakby ich nie było, tylko dobre Ori używki lub nowe Ori, niestety. Cała reszta to nic nie warty szrot.