Witam kolegów,

Bawię się aktualnie przednimi zaciskami z S5 z tłoczkami 57mm. Mam zestaw klocków od firmy MTEC jest to model MTECPAD4168

Po testowym włożeniu klocków na miejsce, okazuje się że wewnętrzny klocek siedzi dużo wyżej niż ten od strony zewnętrznej.

Po położeniu jarzma na uszy klocków, wewnętrzna strona jarzma przez to też siedzi wyżej, co powoduje że całe jarzmo jest przekoszone, a prowadnice nie zgadzają się z otworami w zacisku.

Może temat znany więc chciałem zapytać na forum zanim skontaktuje się ze sprzedawcą.

Sam trochę popatrzałem na internety i mam teorie:

Niemal identyczne zaciski są stosowane w A4/A5 B8 z tarczami 320mm ale tez w A6 C7 z tarczami 320mm. Rożnica jest taka ze w A6 tłoczek to 60mm a w A4/A5/S4/S5 jest to 57mm

Idąc tym tropem zacząłem patrzeć na klocki (które też wyglądają prawie identycznie) do tych modeli samochodów, od różnych producentów.

Dla przykładu, Brembo podaje rożne zestawy do A5 i A6. Do A5 jest BREMBO P 85 098 a do A6 jest BREMBO P 85 145

Idąc dalej, na rysunkach technicznych, dla obu zestawów klocek zewnętrzny ma kod 24409 czyli są identyczne, ale klocki wewnętrzne maja numery 22252 oraz 24743 więc się różnią.

Podejrzewam, że różnica jest w kłach które wchodzą w tłoczek, przez to że tłoczki maja inne średnice, podejrzewam że ja dostałem klocki które pasują pod tłoczki 60mm a nie 57mm.

Co ciekawe, na stronie MTEC mój zestaw klocków, w liście kompatybilnych modeli samochodów ma podane i A4 i A5 i A6 co raczej jest błędnie, skoro klocki się różnią i Brembo ma osobne klocki do tych modeli.

Dajcie znać co myślicie, i czy moja teoria ma racje.

Edytowane 7 Września7 Wrz przez 46lukasz

Udało mi się znaleźć ujęcia które obrazują różnice w tych kłach pomiędzy dwoma modelami klocków Brembo, myślę że widać różnice szczególnie na górnym kle.

Myślę że moja teoria ma prawo bytu ale powiedzcie co wy myślicie.

chyba już rozwiązałem sprawę.

trzeba odchylić jarzmo tak żeby można było wkręcić prowadnice, będzie ono wtedy prężyło przez wystający klocek wewnętrzny.

Następnie całość lekko docisnąć tak aby zamontować z przodu blaszkę zacisku.

wygląda mi to na to, że blaszka napina klocek zewnętrzny a kły w tłoczku jako że sprężynują, napinają klocek wewnętrzny.

jaka dokładnie różnica w 2 kompletach brembo wymienionych wyżej? nie wiem.

nie wiesz jeszcze jednej rzeczy, te klocki wychodziły w dwóch wariantach

do zacisku z tłoczkiem fi57 i fi60, stad ta róznica

tak właśnie podejrzewałem, pisałem o tym jakoś w połowie pierwszego posta.

Tak czy inaczej, swap się udał z tymi klockami jakie miałem, i po pierwszych kilometrach wygląda jakby docierały się prawidłowo

blaszkę z logo zrobiłem sam od podstaw. Obrys skopiowany z pozostałości oryginału na zaciskach, potem wycięty z aluminium 2mm, następnie rurki 10mm przylutowane do blaszki.

W oryginale te emblematy były na wcisk przy użyciu dodatkowych blaszek trzymających je na miejscu, ja je wkleiłem na klej 2 składnikowy i do tego taśma dwustronna 3M VHB dla pewności. logo jest przykryte warstwą lakieru bezbarwnego.

Edytowane Wtorek o 19:211 dn przez 46lukasz