Witam, mam problem po wymianie fabrycznego radia na radio 2-DIN z Androidem w Audi A4 B7, sedan, 2008 r. Wcześniej miałem radio Chorus 2-DIN. Samochód nie posiada nagłośnienia Bose.

Po wymianie radia pojawiły się dwa problemy:

• Nie działają tylne głośniki - przednie głośniki działają normalnie. Z tego, co udało mi się znaleźć, wynika, że może być potrzebny adapter do tylnych głośników, ale nie jestem pewien, czy w moim przypadku jest to konieczne.

• Radio nie wyłącza się po wyjęciu kluczyka. Po wyjęciu kluczyka nadal pozostaje włączone i nie przechodzi automatycznie w stan uśpienia. Mogę jedynie ręcznie wygasić ekran przyciskiem, ale po ponownym naciśnięciu radio od razu się wybudza.

Mam przejściówkę CAN-BUS. Oryginalnie wtyczka w górnej części ma tylko jeden przewód , a niżej brakuje wyprowadzeń odpowiedzialnych za tylne głośniki.

Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, jak to podłączyć?

Niżej dodaje zdjęcia wtyczek:

Schemat oryginalnego radia:

Schemat wtyczki nowego radia:


Wtyczka z samochodu:




Przełączka między samochodem a radiem:




W jednej wtyczce do radia widzę też, że jest taki kabelek do zarobienia:


Będę wdzięczny za pomoc

Kolego użyj wyszukiwarki, bo temat ten był przynajmniej 100 x już na tym forum wałkowany i tak co troche ktoś nowy przychodzi, i otwiera następny temat, nie wiem po co...

Cześć,

to są dwa osobne problemy, więc po kolei.

1. Radio nie gaśnie po wyjęciu kluczyka

Prawie zawsze chodzi o podłączenie zasilania. Radio ma dwa przewody zasilające: żółty (stały plus, pamięć) i czerwony (ACC, czyli sygnał zapłonu). W B7 w złączu nie ma klasycznego plusa po zapłonie, dlatego sygnał ACC powinna dawać przejściówka CAN-BUS. Sprawdź:

- czy czerwony przewód radia jest podłączony do wyjścia ACC z przejściówki CAN, a nie zmostkowany z żółtym (częsty "szybki fix" przy montażu),

- miernikiem: po wyjęciu kluczyka na czerwonym powinno być 0 V. Jeśli jest 12 V, to albo ACC jest wzięte ze stałego plusa, albo przejściówka nie odczytuje stanu zapłonu (np. zła wersja lub ustawienie adaptera do B7).

Jeśli na czerwonym jest 0 V, radio powinno się samo wyłączyć (ewentualnie po krótkim opóźnieniu ustawionym w menu).

2. Tylne głośniki

Skoro w kostce brakuje pinów tylnych głośników, możliwe są trzy sytuacje:

a) W aucie jest fabryczny wzmacniacz (nie tylko Bose ma wzmacniacz). Wtedy tylne (albo wszystkie) głośniki idą ze wzmacniacza, a nie z radia, a ten pojedynczy przewód w górnej części złącza może być sygnałem włączenia wzmacniacza. Najlepiej sprawdzić to z oryginalnym radiem: jeśli na tym przewodzie pojawia się 12 V po włączeniu radia, to jest to "remote". Wtedy łączysz go z wyjściem AMP/REM radia (zwykle niebiesko-biały przewód) i doprowadzasz sygnał audio do wzmacniacza.

b) Wzmacniacza nie ma, a przewody tylnych głośników po prostu nie są wpięte w kostkę. Wtedy trzeba sprawdzić, czy od tylnych drzwi w ogóle idzie wiązka do radia.

c) W części aut z podstawowym radiem fabrycznie podłączone były tylko głośniki z przodu. Wtedy z tyłu może w ogóle nie być wiązki, a czasem nawet samych głośników. Najprościej zdjąć maskownicę głośnika w tylnych drzwiach i zobaczyć, czy jest głośnik i czy dochodzą do niego przewody.

Sprytny test do szukania przewodów: na chwilę przyłóż zwykłą baterię 1,5 V (paluszek) do pary przewodów przy radiu. Jeśli tylny głośnik cicho "stuknie", to jest ta para.

Daj znać, co wyszło z pomiaru, to podpowiem dalej.