Prosze o analize logow

Basic settings

003

http://www.marcin1700.republika.pl/1/bs_003.htm

011

http://www.marcin1700.republika.pl/1/bs_011.htm

Dynamiczne

d_000-001

http://www.marcin1700.republika.pl/1/d_000-001.htm

d_003-004

http://www.marcin1700.republika.pl/1/d_003-004.htm

d_008-010

http://www.marcin1700.republika.pl/1/d_008-010.htm

d_011

http://www.marcin1700.republika.pl/1/d_011.htm

Statyczne

s_000-002-003.htm

http://www.marcin1700.republika.pl/1/s_000-002-003.htm

s_004-013-015

http://www.marcin1700.republika.pl/1/s_004-013-015.htm

s_016-018

http://www.marcin1700.republika.pl/1/s_016-018.htm

lekko przycinają sie lopatki VTG w sprezarce...troche dynamicznej jazdy powinno pomoc wywalic syf..

przeplywomierz - zdechł

Reszta OK.

Pozdrawiam

Od siebie dołożyłbym nieczynny EGR ale z powodu martwego zupełnie przepływomierza - głowy bym nie dał ... .

Proponuję bezdotykowe przemycie przepływki dedykowanym płynem CRC :

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7473739e4742e10f

(fota ukradziona z aukcji) i ponowne zlogowanie 003, a jeśli pojawią się pozytywne zmiany - powtórkę z logów dynamicznych.

Należy mieć nadzieję, że czyszczenie (lub wymiana) przepływomierza pozwoli odzyskać 100% sprawność w omawianym AWX-ie - no ale tego dowiemy się dopiero w stosownym czasie ... .

chyba sam zainteresowany zapomnial o swoim problemie ...

co do EGR'a to chyba za wczesnie zeby cos mowic jezeli lmm lezy i kwiczy ...

Płyn, który polecił Piotruś niestety nie pomógł . Przynajmniej nie czuje żadnej różnicy w jeździe.

zrob logi 003/008/010] ale to pewnie nie pomoze ... zostaje chyba zakup nowego lmm