Witam

Wymieniał ktoś może drążek kierowniczy znajdujący się miedzy kolumną kierowniczą a prawym kołem (Od strony pasażera)? Mnie to właśnie czeka i zastanawiam się ile z tym roboty - słyszałem, że wystarczy zdjąć koło i powinno się dojść i bez problemu wymienić. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym związane? Nie chcę niczego rozwalić

No za wiele roboty nie ma. Bedziesz mial dwie sruby przy drazku ktore musisz odkrecic po czym wyciagnac w dol przegub drazka kierowniczego. Pozniej zdejmujesz opaske zaciskowa z oslony i odsunac oslone i pozniej to juz tylko odkrecasz drazek.

Dzięki wielkie

Pocieszyłeś mnie

A jak z dostępem przy odkręcaniu od listwy wychodzącej z kolumny ?

To, że podkręcić trzeba na maxa w lewo to oczywiście jasne

Tylko że potem bedziesz i tak musiał robić geometrie, chyba że masz super dokładne oko, albo dobrze to zmierzysz.

Spoko

Geometria to podstawa przy takich działaniach

Ale dzięki, że o tym piszesz i ze nie chcesz abym za szybko oponki zjechał

Jeszcze raz dzięki

raczej w tych autach to ciężko geomerie zminić od wyminay drążka, jakby co to tylko zbieżność możesz sprawdzić.

Masz racje geometrzie w sensie kąt koła względem podłoża to ciężko zmienić bo w sumie to nie mam tam żadnych elementów którymi można to regulować. No a zbieżność to wiadoma sprawa że przy wymiamie drążka czy też nawet wahacza lepiej sobie sprawdzić zbieżność w końcu to nie majątek Dzęki za odpowiedź

Dla mnie geometria to wszystko co związane z ustawieniem koła względem drogi

Wczoraj wymieniłem drążek i jest o niebo lepiej - jeszcze musze tylko sobie zbieżność dzisiaj ustawić

Wczoraj wymieniłem drążek i jest o niebo lepiej - jeszcze musze tylko sobie zbieżność dzisiaj ustawić

mam zamiar też wymienić drążki P i L możesz coś jeszcze podpowiedzieć, jak to zrobić szybko i sprawnie czy tak jak wyżej napisane to wszystko? PS. mam zamiar kupić drążki febi czy polecacie jakąś inną firme?

... czy tak jak wyżej napisane to wszystko? PS. mam zamiar kupić drążki febi czy polecacie jakąś inną firme?

Zrobisz sam, jak napisali koledzy powyzej, nie ma z tym trudnosci. policz liczbe obrotow kiedy bedziesz wykrecal drazki i tyle samo wkrec. Po calym zabiegu jedz ustawic zbieznosc

Febi w relacji cena do jakosci jest ok, sztuka okolo 65-70zl takze mozesz wstawiac tej firmy, chyba, ze chcesz ori to smialo :smile:

Też musze wymienić bo na lewym odlazła całkiem guma zobaczyłem to wczoraj jak podnosłem auto na lewarku. Jakiej firmy są drążki jeszcze Febi - to wiem a np są też TRW ??