witam kolegów wróciłem dziś z delegacji i wsiadam do autka i nie pracuje tak jak powinno zona jeżdz cały czas i nie zwraca na to uwagi a ja wyczułem ze dopiero przy 3500 zaczyna pracowac co to może być patrzyłem na prace sztangi ściągając wężyk z gruszki i pracuje ale jakoś strasznie wolno prosze pomużcie bo w poniedziałek jade w dalszą trase

Jeżeli masz dostęp do VAGa to zrób logi, jeżeli nie masz to na Twoim miejscu sprawdziłbym rury od Inter Coolera i wężyki od n75 i n18, w poszukiwaniu nieszczelności, sprawdź też czy wszystkie opaski są dobrze dokręcone. Wielu jednak pewnie powie zgodnie, że masz zapieczone kierownice w turbinie i to pewnie będzie przyczyną, ale warto sprawdzić najpierw najprostsze rzeczy

Pozdrawiam

dzięki kolego turbina była czyszczona więc odpada pewnie coś z podciśnieniem bedzie

Pytanie czy została dobrze wyczyszczona

w każdym razie pozostaje sprawdzić szczelność układu no i zaworki, może któryś się nie zamyka? jeżeli masz możliwość to pożycz od kogoś zaworek n75 i n18, a jak nie masz to na chwile zamień je miejscami bo z tego co pamiętam u Ciebie są takie same tylko kolorem się różnią i zobacz czy jest różnica.

Jeszcze odepnij wtyczkę od przepływomierza i spróbuj się przejechać i zobacz czy jest różnica na lepsze/gorsze czy nie ma żadnej

Powodzenia

Witam

miałem podobny probłem po zgaszeniu silnika i ponownym odaleniu autko straciło moc turbinka wkręcała się na obroty od 3000 sztanga od turbiny bardzo ciężko się poruszała pospawdzałem szystkie weżyki wszystko było ok Wiec trzeba było odwiedzić mechanika a ze gosć zajmuje się tylko Audi ,Seat .VW , wiec odrazu chyba wiedział co jest grane , odkrecilł gruszkę od turbinki z mocowania i poruszał kilka razy, góra dół sztangą i moc wróciła :gwizdanie:

obstawiam wężyk podciśnienia od n75

VAG i jedziesz z diagnostyką