[B5 AVG] Proszę o analizę logów - update

[tkt 0]

Autko: A4 B5 1999 (model 2000) 1.9TDI AVG,

przebieg: 235000

logi robione wg. filmu instruktażowego na 3 biegu

Generalnie chodzi mi o ogólną analizę, uwagi. Nie jeździłem podobnym modelem i nie wiem czy auto nie jest trochę 'zamulone'.

grupa 03:

i grupa 11:

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

[przemik 2]

Na tej samej zasadzie zrob 008 dyn i nam zaprezentuj... przeplywomierz wyraznie slabnie na wysokich obrotach..

... najlepiej jakbys zrobil kpl. logów...

[Darev 0]

logi robione wg. filmu instruktażowego na 3 biegu

wg filmu - ok... ale wg regulaminu to zdecydowanie za mało...

[tkt 0]

no cóż... jutro po pracy dorobię resztę :gwizdanie:

pozdrawiam

[spanky 7]

turbo wstaje od 2400 rpm !!!

[tkt 0]

zostałem zmuszony aby odświeżyć wątek, ponieważ auto zachowuje się dziwnie :-( nie jestem w stanie nawet zrobić całych logów ponieważ nie dochodzi do 4000 obrotów, co zresztą widać poniżej. auto rozpędza się dużo wolniej niż przy wcześniejszych próbach, wcześniej rozpędzałem auto do 4000 w ciągu 12 sekund, teraz 20 i więcej to za mało :-( mam nadzieję że to nic poważnego... właśnie rodzina mi się powiększyła i nie mam ochoty na nieplanowane wydatki

000

001_STAT

003_DYN

003BS

003_STAT

008DYN

011_stat

011BS

011DYN

[zibizab 1]

Masz dzure w dolocie,sprawdz weże od turbny aż do kolektora ssącego

[spanky 7]

szukaj nieszczelnosci w dolocie ....

[tkt 0]

rano sprawdzę i dam znać

dzięki za pomoc

dodam jeszcze że po każdej próbie pojawiał się błąd:

Control Module Part Number: 038 906 012 AH

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2827

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06325

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

z tego co czytam na tym i innych forach to faktycznie może być nieszczelność któregoś przewodu

[spanky 7]

no i dobrze ze sie pojawia ...

[przemik 2]

ten blad pojawia sie zarowno przy przeladowaniu jak i przy niedoladowaniu...

[tkt 0]

sprawdziłem zaznaczone na obrazku węże i oba są całe (niepopękane), proszę o wskazówki co jeszcze mogę sprawdzić,

dodam tylko że po zdjęciu tych gumowych rurek i ponownym ich założeniu przez parę minut wydawało mi się że auto chodzi już dobrze (próba na parkingu), ale po wyjechaniu na trasę i sprawdzeniu na kompie niestety nie było zmian :-(

[spanky 7]

masz jeszcze kawalek od turbo do IC ...