Spoty Katowice i okolice

[krolu 0]

[keżor 0]

jak fotki ? chwal sie

[krolu 0]

jak fotki ? chwal sie

nie pojechałem... a o co ci chodziło na gg bo nie skumałem?

[keżor 0]

a o co ci chodziło na gg bo nie skumałem?

czy wpadasz do monster keżor's garaż jutro

[krolu 0]

a o co ci chodziło na gg bo nie skumałem?

czy wpadasz do monster keżor's garaż jutro

jasne a co rezasz ??

[keżor 0]

a o co ci chodziło na gg bo nie skumałem?

czy wpadasz do monster keżor's garaż jutro

jasne a co rezasz ??

zgadnij

[krolu 0]

a już wiem co rezasz :mysli:, o której ???

[br]Dopisany: 28 Listopad 2009, 22:57_________________________________________________zapomniałem w 1 chwili :decayed:

[Kędzior 0]

pochwal sie co kombinujesz? hehe no chyba ze to tajemnica hehe

[krolu 0]

tajemnica

[keżor 0]

pochwal sie co kombinujesz? hehe no chyba ze to tajemnica hehe

a moc podkręcam na wyścigi wtorkowe

Krolu , jeszcze nie wiem o której. Dam Ci znać .

ktoś sie chce jeszcze pouczyć grzebać przy dieslu ?

[krolu 0]

a rano czy popołudniu ?

[Kędzior 0]

kurde a mi juz brakuje konikow;/ szkoda ze jakiejs turbiny nie da sie domontowac do mojej hehe ;/

[keżor 0]

kurde a mi juz brakuje konikow;/ szkoda ze jakiejs turbiny nie da sie domontowac do mojej hehe ;/

nie da to sie wiesz czego gdzie otworzyć don't give up

[Kędzior 0]

myslalem ze mnie na dluzszy czas ta moc zadowoli, a tu apetyt rosnie w maire jedzenie i to bardzo szybko;/

[krolu 0]

kurde a mi juz brakuje konikow;/ szkoda ze jakiejs turbiny nie da sie domontowac do mojej hehe ;/

bez obrazy ale moim zdaniem 1,8 t lepsze :gwizdanie:

[Kędzior 0]

czy ja wiem czy lepsze, zalezy jak patrzec zeby 1.8t doprowadzic do 200PS to juz dosc sporo kasy nalezy w nie wlozyc czyli tutaj na plus dla v (moim zdaniem), natomiast jesli chodzi o mozliwosci modyfikacji to 1.8t napewno lepsze, ale jednak chyba 2.7 biT bylo by najodpowiedniejsze :naughty:

[keżor 0]

czy ja wiem czy lepsze, zalezy jak patrzec zeby 1.8t doprowadzic do 200PS to juz dosc sporo kasy nalezy w nie wlozyc czyli tutaj na plus dla v (moim zdaniem), natomiast jesli chodzi o mozliwosci modyfikacji to 1.8t napewno lepsze, ale jednak chyba 2.7 biT bylo by najodpowiedniejsze :naughty:

taniej chyba wyrezać 1.8T na 200KM niż 2.8

no 2.7BT to najlepsze rozwiązanie , bo tam zapas mocy już jest w serii , ale to już masz spore koszt utrzymania

[Kędzior 0]

czy ja wiem czy lepsze, zalezy jak patrzec zeby 1.8t doprowadzic do 200PS to juz dosc sporo kasy nalezy w nie wlozyc czyli tutaj na plus dla v (moim zdaniem), natomiast jesli chodzi o mozliwosci modyfikacji to 1.8t napewno lepsze, ale jednak chyba 2.7 biT bylo by najodpowiedniejsze :naughty:

taniej chyba wyrezać 1.8T na 200KM niż 2.8

no 2.7BT to najlepsze rozwiązanie , bo tam zapas mocy już jest w serii , ale to już masz spore koszt utrzymania

w 2.8 masz prawie 200HP wiec niemusisz jej rezac tak jak 1.8T wiec chyba jednak taniej wyjdzie v-ka, tylko takie T o zblizonej mocy chyba by objechalo V tak mi sie zdaje ale niewiem czy mam racje?

[keżor 0]

wiem ,że jest prawie 200 kucy w 2.8 i drożej by Cie wyszło wyrezać te 7 koni niż w 1.8T zrobić 200 take życie

auto z turbiną ze zbliżoną mocą , zawsze ma większy moment od wolnossaka

[Kędzior 0]

tak wlasnie myslalem ze T lepiej by gnalo:) [br]Dopisany: 29 Listopad 2009, 00:55_________________________________________________ja sie bede zbieral do wyra, piwa postawic niechcesz to co tu po mnie :gwizdanie: hehehehe