Witam , mam problem ze skrzynią po wymianie oleju w niby konkretnym warsztacie auto zrywa z 1 na 2 ale co dziwne ruszając z pozycji 1 mogę ją przeciągnąć nawet do 7 tyś. obr. problem jest na DRIVE .Czy ktoś może się spotkał z takim dziwactwem , czy olej nie był tej klasy (mobil 220) ? czy elektronika nawaliła ? auto ma 165 tyś przebiegu. Proszę o info.Pozdrawiam

Czyli co?? Bo nie bardzo rozumiem - lewarek na zablokowanie pierwszego biegu i kręcisz do 7 tyś (do odcięcia) i nie zmienia biegu?? Jeżeli tak to wszystko jest ok - bo nie powinien..

Kupuj ori olej - na allegro masz zaufanego sprzedawcę

domyslam sie ze w pozycji "D" za szybko zmienia biegi z 1 na 2, w sensie ze nie da sie silnika wkrecic wysoko. moze poziom oleju jest nieodpowiedni? trudno powiedziec, jesli przed wymiana bylo dobrze to moze warto podpiac pod komputer i sie przejechac...

dosłownie robi tak jaK pisze zegarmistrz , ale czy to przyczyna oleju ? jak sprawdzić poziom? na drive zrywa z 1 i 2 potem jest ok.

atf 220 to czerwień, wlej żółty olej bo zajeździsz skrzynie.

atf 220 to czerwień, wlej żółty olej bo zajeździsz skrzynie.

Guzik prawda. Ja jezdziłem na czerwonym i było dobrze. Nie miałem żadnych problemów do czasu.. Ale to inna historia.