1 Fault Found:

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

31-00 - Open or Short to Ground

Jak w temacie proszę o podpowiedzi. Czy to jest przepływomierz czy coś innego?

W miarę umiejętności stworzyłem na razie tylko logi statyczne i proszę o ich ocenę. Jeśli logi wykonane są niepoprawnie to proszę o jakieś wskazówki.

dzieki

to proszę o jakieś wskazówki

... wskazówki to masz tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

- błąd dotyczy przepływomierza

Dzięki za wskazówki.

Niestety muszę pożyczyć laptopa żeby zrobić logi dynamiczne.

Czy błąd 00553 wskazuje że przepływomierz kwalifikuje się do wymiany czy może są inne przyczyny moich problemów z autkiem. Przed chwilą wymontowałem przepływomierz (chciałem go przeczyścić) ale wygląda na czyściutki ,filtr powietrza też czysty.

Autko strasznie kopci czarnym dymem gdy prze gazuje zaczyna się trząść i faluje na obrotach, musiałem ratować się gazem żeby nie zgasł.

Czy przyczyną takiego zachowania jest tylko przepływomierz?

Proszę o pomoc.

Dzięki za wskazówki.

Niestety muszę pożyczyć laptopa żeby zrobić logi dynamiczne.

Czy błąd 00553 wskazuje że przepływomierz kwalifikuje się do wymiany czy może są inne przyczyny moich problemów z autkiem. Przed chwilą wymontowałem przepływomierz (chciałem go przeczyścić) ale wygląda na czyściutki ,filtr powietrza też czysty.

Autko strasznie kopci czarnym dymem gdy prze gazuje zaczyna się trząść i faluje na obrotach, musiałem ratować się gazem żeby nie zgasł.

Czy przyczyną takiego zachowania jest tylko przepływomierz?

Proszę o pomoc.

albo sam przeplywomierz arbo instalacja ...

posprawdaj kabelkologie oraz wtyczke [przeczysc]

Dzięki bardzo, sprawdziłem instalacje, wypiąłem kostkę kilkakrotnie. Auto przestało kopcić wreszcie jakoś jeździ.

Muszę jeszcze usunąć nieszczelność w interculeze i ustawić kąt wtrysku.

Dzięki za odpowiedzi i obszerne informacje zamieszczone na forum

no i wkoncu zrob dynamiczne logi ...

Zrobię jak tylko pozbędę się dolegliwości, ustawię poprawnie kąt wtrysku i zlikwiduje nieszczelność interculera i tu moje pytanie do was. Czy da się to jakoś wyleczyć czy wymiana na nowy. Z tego co wiem ktoś klei plastiki , ktoś spawa aluminium ale czy naprawa wytrzyma pod ciśnieniem?

Zrobię jak tylko pozbędę się dolegliwości, ustawię poprawnie kąt wtrysku i zlikwiduje nieszczelność interculera i tu moje pytanie do was. Czy da się to jakoś wyleczyć czy wymiana na nowy. Z tego co wiem ktoś klei plastiki , ktoś spawa aluminium ale czy naprawa wytrzyma pod ciśnieniem?

Nie baw się w taki pseudo naprawy,kup ori Boscha.Nie z Allegro!Kolega kupił do 1Z z allegro i po 1/2 roku się wysypał.

W miarę możliwości po ustawieniu kąta wtrysku zrobiłem logi dynamiczne i statyczne. Proszę o ich analizę i ocenę.

Logi statyczne:

Logi dynamiczne:

marne szanse zeby ktos meczyl sobie wzrok przy tym smietniku ...

ok poprawi się sorki