Witam odgrzeje troche temat...

Też chodzi mi o notlauf

W moim przypadku jest tak..:

Auto ciągło na 4 biegu zawsze do 3tys i koniec zabawy.

Po spr sztangi (zdejmowaniu wężyka) przycinała sie więc ją rozruszałem. Chodzi płynnie i w dużym zakresie.

Kiedy rano odpale , jade powoli do momentu rozgdzania silnika wtedy próbuje go przeciagnać, ale tylko do 3 tys (dziś nawet 2,5). Odpale na nowo i idzie dalej troche powyżej 3tys, 130 km/h i znowy zamula. Odpalam znowu i jedzie 140km/h...

A na nastepny dzien od nowa...tylko do 3tys...

Dodam że na 1,2,3(do 4tys) i 4 biegu(do3tys) zbiera się ladnie...

To będą tylko kierownice czy coś więcej?

Z góry dzieki za odp..

po logach wyjdzie ale raczej na 99,9% kierownice...

Vaga nie mam i nie mam jak zrobic logów dlatego pytam...

Turbawka pójdzie do regeneracji, kat też wyleci, ale nie chce mieć tak że złoże wszystko a tu nadal tryb awaryjny dlatego pytam

ja mam podobny problem tylko ze mi przerywa moc ciągnie na 3 do 3 tys potem do 3.5tys przerwa i znowu ciagnie tez mi wywala czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym turbo czyste n75 wyczyszczony i brak pomysłów jeszcze węzyki posprawdzam