Przedstawiam mój najnowszy projekt.

Bazą był poczciwy GOLF 1,4 benzyna "golas",bez centralnego zamka,szyb elektrycznych,najbiedniejsza wersja.Wspaniałe auto na swapa

Wpadłem na pomysł zamontowania w nim silnika z AUDI A3 2,0 tdi BKD z 2006 roku.

Największym problemem dla mnie okazała sie elektryka,ale jak to mówią człowiek sie całe życie uczy.Potrzeba zmusiła mnie do nauczenia sie czytać i rozumieć schematy elektrycze VW.

Oto spis modyfikacji jakie do tej pory w nim wykonałem:

Silnik:

Swap silnika z 1.4 benzyny na 2.0 TDI BKD by DynoSoft Wrocław

Kolektor rurowy równoodległosciowy pod turbo by DynoSoft Wrocław

Big Turbo by DynoSoft Wrocław

Sprzęgło Sharan

Wydech w budowie 3 cale

Big Intercooler by DynoSoft Wrocław

BMC CDA w trakcie budowy

Zawieszenie i hamulce:

Zawieszenie gwintowane przód i tył

Hamulce przód 312 mm od Cupry Leona

Hamulce tył 256 mm wentylowane od Octavi RS

Karoseria:

Zderzak przód i tył od Golfa R32

Zmiana koloru na 3 warstwowy lakier z najnowszej kolekcji Toyoty

Poszerzone nadkola przednie i tylne pod koła 11x18 i 9,5x18

Bezpiecznie nie da sie więcej zrobić z 2,0 16v na seryjnych wałkach,seryjnej głowicy i seryjnych pompowtryskach.

Strojeniem auta zajął sie Aligator z DynoSoft Katowice będąc przejazdem we Wrocławiu.

seryjne pompki w BKD wystarczaja do 260 PS-ow ? ... ladnie ...

jakie tam turbo założyliście ? gt23 ?

niezly kox wyszedł moze jakies zdjecia dodasz??

To nie jest chyba ośka? :> Bo jeśli tak to współczuje walki o trakcje przy tym momencie :gwizdanie:

To jest oska a turbo nie jest Gt23.

Super wynik teżchce taki silnik

To jakie tam turbo siedzi GT2260???