Czy wie ktoś czym się różni bezpiecznik nr 28, 32 i 34 - wszystkie to "sterowanie silnikiem", a dokładnie?

Czy po wyjęciu którego z nich (ewentualnie wszystkich na raz) samochód nie odpali wogóle? Odpowiedź nasuwa się sama ale czasami rzeczy oczywiste nie zawsze są takie.

I jeszcze jedno pytanie. Czy po wyciągnięciu bezpieczników, próbie uruchomienia silnika bez nich a następnie uruchomieniu silnika już z bezpiecznikami nie wyskoczą błędy/problemy?

Jest jeszcze bezpiecznik nr 15 - zespół wskaźników i sterowniki

przecież możesz to sprawdzić sam doświadczalnie : wypinasz jeden ze wskazanych bezpieczników, odpalasz silnik (albo i nie ale przynajmniej się starasz :>) a następnie podpinasz Vaga i czytasz co ten pokazał, wsadzasz bezpiecznik z powrotem, kasujesz błąd Vagiem i tak kolejno z każdym bezpiecznikiem i dowiesz się za co który jest odpowiedzialny - nie bój się z autkiem nic się nie stanie.

wiem,że moge to sam zrobić doświadczalnie...ale jest jeden mały problem...nie mam vaga

no to żałuj, bo bez niego jak bez ręki a raczej jak bez wiedzy co się z autem dzieje