więc tak jak napisałem dojezdzajac do domu zapalila sie czerwona lampka a pod silnikiem kapał płyn.temp.nie wzrosła było idealne 90st.i co dalej z tematem?juz kiedyś zauważyłem że potrfiła sie mała kałuża zrobić lecz myslalem ze to z klimy.auto zaparkowane i unieruchomione.prośba o pomoc.

nieszczelność układu chłodzenia

czerwona kontrolka sygnalizuje niski poziom płynu chłodzącego

no ok wiem plyn uciekł to sie kontrolka zapaliła.ale co może byc przyczyna nieszczelności?bo sie ludzie rozpisują o pompach wody uszczelkach pod głowicą itd.ja mam nadzieje że to wąż jakiś i tyle.

przyczyn może być wiele nic tylko wjechać na podnośnik i lukać skąd wycieka

Miałem to samo tylko płyn wyciekał bardzo wolno. Mam przelatane 260 kkm i pompa była ok. Dolewałem wody i szukałem i nic. W jednym warsztacie gość miał taka sprytną pompkę z manometrem, którą szczelnie podłączało się do wlewu w zbiorniczku wyrównanwczym płynu chłodniczego i po zwiększeniu ciśnienia wszystko cieknie szybciej i obficiej. Wyraźnie ujawniła się nieszczelność na łączeniu rury.

jak sprawdzić czy pompa jest ok?bo to że cieknie z węża będzie widać(tak myślę) i mam wielka nadzieje ze to wąż.mój mechanik właśnie wyjechał do sanatorium k...wa. [br]Dopisany: 08 Wrzesień 2009, 09:17_________________________________________________i jeszcze może jest któs w stanie wyjasnić dlaczego się silnik nie zagrzał tylko trzymał równe 90st?

Kontrolka zapala się i piszczy, gdy poziom płynu chłodniczego zejdzie poniżej podstawy zbiorniczka wyrównawczego, tam jest czujnik. Tak więc twórcy silnika pomyśleli o tym, żebyś auta nie przegrzał.

Może ci cieknąc tez na kroćcu lub pompa wody, albo z chłodniczki oleju. Zalej płynem, zagrzej silnik, wyłącz i macaj węże.

Najlepiej jakbyś miał możliwość podskoczenia do kogoś kto ma kanał i szukać do bólu,jeżeli tak szybko Ci płyn ucieka to bez problemu zobaczysz gdzie wyciek.

ok dzięki,wrócę z pracy zaleje wodą bo szkoda płynu i zobaczymy.cicha nadzieja że to nie pompa

rzadko bywa że to pompa, mi ciekło na kroćcu

pozdro

rookie jeszcze tylko co to jest ten krociec?

http://mobileking.proste.pl/allegro/69-Audi-8D0/DSC07561.JPG

chodzi o ten trójnik, ale obejrz wszystko

pozdrawiam

http://mobileking.proste.pl/allegro/69-Audi-8D0/DSC07561.JPG

chodzi o ten trójnik, ale obejrz wszystko

pozdrawiam

dobrze kolega mowi mi tez stad cieknie w sobote wymiana najlepije sprawdzac nieszczelnosc rano jak silnik jest zimny wtedy widac wycieki i rozowa barwe w miejscu wycieku bo jka silnik goracy plyn odparuje i zwiekszy swoja objetosc i nie cieknie wtedy.

ten krociec podobno czesto pada i wymianiac trzeba co 5 lat srednio:) kosztuje 12zl zamiennik

znalazłem tak mi sie wydaję przyczynę.zagrzałem silnik otworzyłem maskę i kapie .po zgaszeniu bardziej.teraz bym prosił o numer tego węża jeśli ktoś jest w stanie podać.poniżej link do foto.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/39f139f1ef9250b6.html

Jeśli dobrze rozpoznałem to według Etki jest:

-wąż wodny (króciec > chłodniczka oleju > pompa wody) nr. 028 121 053 AA

http://img36.imageshack.us/img36/4556/81732541.jpg

Pozdrawiam

dokładnie-dziś go wyjąłem a nie było łatwo.wielkie dzięki dla potwierdzenia zdjęcie całości.http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b4099206bf7b4908.html

i szukanie bo jak nie allegro to aso.

szukałem już jednego węża inter cars rozklada rece.ale ile rzeczy tam nie maja i co z tego.,,