[B6 AWX] Turbina się wyłącza przy 120km/h

[ciuciuriatka 0]

Witam.mam problem.turbina wylancza sie przy 120km/h a czasem 150km/h.

poczytalem troche na forum i wychodzilo ze wymienic n75 i sprawdzic przewody i powinno byc po sprawie.niestety wymineilem n75 na przewodach nie stwierdzilem nieszczelnosci.

podlanaczlem pod komputer i wyskoczyl blad nadcisnienia!

silnik tdi awx model 2002rok.mam nasiek na egr ale myslalem ze to w zwiazku z uszkodzonym n75 jak widac wymiana nic nie dala.pozdrawiam

[Wihajster 31]

logi zrób a później sie zastanowimy co dalej :gwizdanie:

[letallec 2]

Zacznij od zrobienia logów. Problem moze miec wiele przyczyn.

[ciuciuriatka 0]

witam pionownie. podeszlem do drugiej proby i poszla 190km/h i to nie raz.tak czy siak podchodze sceptycznie.bede szukal dalej jak dojde napisze.pozdro

o jakiego loga chodzi? numer bledu z komputera?

[jaksebastian 0]

tu masz http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

[spanky 7]

witam pionownie. podeszlem do drugiej proby i poszla 190km/h i to nie raz.tak czy siak podchodze sceptycznie.bede szukal dalej jak dojde napisze.pozdro

o jakiego loga chodzi? numer bledu z komputera?

bo kierownice w turbo drgnely ...

p.s ciekawe czy pompowalo grubo ponad 1,5 bar'a ...

[karwat23 0]

u mnie miałem podobny problem szybka redukcja 5 bieg 120km i turbina sie wyłączała

po wyłaćzeniu i właczeniu silnika wszystko wracało do normy ,okazało sie że przepływka jest walnięta wymieniłem i po sprawie a co do czujnika n75 to może odsprzedasz mi jeden bo umnie prawdopodobnie jest coś z nim po umyciu auta i po deszczu auto nie chce jechać dławi sie i nie ma siły ,gaśnie

czekam na odpowiedz

[maciejski 1]

jak turbina moze sie "wyłączyć" ? Wy wiecie w ogole jaka jest zasada pracy turbiny?

[Dzo-Dzo 0]

ona sie nie wylacza tyko przyciela bo jak ktos jezdzi jak stara baba no to nic dziwnego diesla trzeba przeciagnac od czasu do czasu

ale pewnie dalej masz kupe syfu w niej bedzie trzeba rozebrac i przeczyscic ;-)

[przema 0]

Kierownice od piz.....watej jazdy się zapiekły. Na bank trzeba motorek przegonić.

[k0za 0]

Bez czyszczenia turbo się nie obejdzie. A przegonienie może pomóc doraźnie. Przerabiałem ten temat

[Dzo-Dzo 0]

jak masz kilka kluczy to sam to zrobisz bo tak to biorą kolo 500 zł za czyszczenie

[k0za 0]

Hehe kilka kluczy. Przydałby się jeszcze kanał i cały wolny dzień no i sporo szczęścia żeby nie pogorszyć sprawy.

[Dzo-Dzo 0]

juz nic nie pogorszy jhehhee

[k0za 0]

Myślałem np. o ukręceniu śrub. A to byłby już duży problem

[cingular 0]

u mnie było podobnie i zrobiłem tak jak radzili mi koledzy z forum, przegoniłem motorek, oczywiście nie wciskałem gazu w podłogę tylko stopniowo zwiększałem obroty, skutek jest taki że niunia buja się o wiele lepiej niż wcześniej, żadnych trybów awaryjnych itd, zanim wydasz dużo kasy bądź włożysz dużo roboty pójdź po najmniejszej linii oporu i próbuj tego co najprostsze!!!!

[Dzo-Dzo 0]

a no to chyba ze tak

[kvs 0]

też miałem podobny problem, jeździłem ekonomicznie, ale teraz wiem że diesla nie można tak mulić i czasem trzeba wskoczyć na 4k obrotów - problem zniknął

[Dzo-Dzo 0]

nic dodac nic ująć

[spiidy 2]

hmm mi tez zdarzyło się parę razy ze sie wybaczyła , niedawno pojechałem ze szczecina do kalisza i nie miałem problemów z turbiną do 160 - 170.. a jakos 2 dni temu na autostradzie przy 120 padła przy delikatnym przyspieszaniu i potem pare razy probowalem i juz nie chciala wyżej zakręcić tylko ciągle sie odlaczala.. co radzicie ?

boje sie troche ją rozkrecac bo tak jak ktoś napisal.. ukręce jakąs srube lub cos nie tak zrobie i 2K w plecy..