Hej cwaniaczki kto mi powie jaka jest różnica pomiędzy 2.8 VR6 a 2.8 V6 cosik mi się wydaje że w samej tylko konstrukcji silnika bo moce te same [br]Dopisany: 17 Maj 2010, 16:24_________________________________________________Dobra już znalazłem

metr wody w piwnicy :/ kawalek od dommu plynie mi rzeka przez ulice przejazd na walsne ryzyko

Hej cwaniaczki kto mi powie jaka jest różnica pomiędzy 2.8 VR6 a 2.8 V6 cosik mi się wydaje że w samej tylko konstrukcji silnika bo moce te same [br]Dopisany: 17 Maj 2010, 16:24_________________________________________________Dobra już znalazłem

To jaka jest ? bo sam jestem ciekaw

http://blog.wandzelphoto.com/2010/05/17/poludnie-polski-pod-woda-powodz-w-skoczowie/

a u mnie sucho jak pieprz.

muszę kwiatki podlewać żeby nie uschły.

pany jak wygląda sytuacja na drodze ze Skoczowa do makro jest tam coś zalane ??

Nie ma. Jechałem pół godziny temu i wszystko jest przejezdne.

To jaka jest ? bo sam jestem ciekaw

Głównie to w konstrukcji VR6 jest układem vidlasto-rzędowym patrząc na przekrój silnika to wiadać,że tłoki w tym układzie są bliżej siebie.

Natomiast V6 jest typowym układem vidlastym z zachowanymi dla tego typu rozwiązania parametrami V.

No i wygląd zewnętrzny VR6 jedna głowica,a V6 dwie

To jaka jest ? bo sam jestem ciekaw

Głównie to w konstrukcji VR6 jest układem vidlasto-rzędowym patrząc na przekrój silnika to wiadać,że tłoki w tym układzie są bliżej siebie.

Natomiast V6 jest typowym układem vidlastym z zachowanymi dla tego typu rozwiązania parametrami V.

No i wygląd zewnętrzny VR6 jedna głowica,a V6 dwie

pięknieś to słodki opisał.

stąd oznaczenie silnika V- wiadomo, R-z angielskiego row (rząd) 6 cylindrów

a sam pomysł miał na celu skrócenie rzędowego silnika 6 cylindrowego by zmieścił się w poprzek komory.

[br]Dopisany: 17 Maj 2010, 19:08_________________________________________________

bakuś to stary film jest- nie ma na nim jeszcze sfery II

To jaka jest ? bo sam jestem ciekaw

Głównie to w konstrukcji VR6 jest układem vidlasto-rzędowym patrząc na przekrój silnika to wiadać,że tłoki w tym układzie są bliżej siebie.

Natomiast V6 jest typowym układem vidlastym z zachowanymi dla tego typu rozwiązania parametrami V.

No i wygląd zewnętrzny VR6 jedna głowica,a V6 dwie

pięknieś to słodki opisał.

stąd oznaczenie silnika V- wiadomo, R-z angielskiego row (rząd) 6 cylindrów

a sam pomysł miał na celu skrócenie rzędowego silnika 6 cylindrowego by zmieścił się w poprzek komory.

[br]Dopisany: 17 Maj 2010, 19:08_________________________________________________

bakuś to stary film jest- nie ma na nim jeszcze sfery II

yyy... nie wiem, nie zwróciłem uwagi... Jak wczoraj byłem w sferze na kolacyji to zrobiłem zdjęcie tej rzeczki co obok płynęła, bo już waliły fale o spód mostu.

Nie ma. Jechałem pół godziny temu i wszystko jest przejezdne.

dzieki za info

Jeszcze jedna uwaga na temat tych motorków:

Podobno VR6 ładniej słychać z tyłu :gwizdanie:

witam szkoda gadac dzis ratowałem sklep bo po kolana wody i w huuj strat ;(

Jeszcze jedna uwaga na temat tych motorków:

Podobno VR6 ładniej słychać z tyłu :gwizdanie:

Tak tylko mówią fani vr6. Prawdziwa V-ka, a najlepiej V8 i koniec kropka.

Jeszcze jedna uwaga na temat tych motorków:

Podobno VR6 ładniej słychać z tyłu :gwizdanie:

Tak tylko mówią fani vr6. Prawdziwa V-ka, a najlepiej V8 i koniec kropka.

kumpel ma vr6 w passacie- fajnie chodzi ale nie żebym dostał orgazmu od tego dźwięku

jednak jestem przekonany,że na wyższych obrotach VR6 ładniej cyka

jednak jestem przekonany,że na wyższych obrotach VR6 ładniej cyka

iii eee tammm

jednak jestem przekonany,że na wyższych obrotach VR6 ładniej cyka

iii eee tammm

:evil: :evil:

:tongue4: :tongue4: :tongue4:

jednak jestem przekonany,że na wyższych obrotach VR6 ładniej cyka

Ty już chyba ogłuchłeś na tych poligonach... :naughty: