a ja wdychalem spaliny z macka auta caly czas trzymajac mu sie na d*pie i odpisywalem na smsy takze cie macku nie wyprzedzilem .. poprawie sie nastepnym razem ..

a na paste to normalnie przepis tajny hyhy .. trza sprobowac z wlasnymi proporcjami

a ja wdychalem spaliny z macka auta caly czas trzymajac mu sie na pupie i odpisywalem na smsy takze cie macku nie wyprzedzilem .. poprawie sie nastepnym razem ..

a na paste to normalnie przepis tajny hyhy .. trza sprobowac z wlasnymi proporcjami

ale jakoś Ci uciekłem o jedno autko ... poza tym mój parch ma mniej koników .... ale co tam... przecież nie ma rywalizacji :D

a ja wdychalem spaliny z macka auta caly czas trzymajac mu sie na pupie i odpisywalem na smsy takze cie macku nie wyprzedzilem .. poprawie sie nastepnym razem ..

a na paste to normalnie przepis tajny hyhy .. trza sprobowac z wlasnymi proporcjami

jest przepis wrzucony

witka

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

sie dzieje .... a jak zdrowie? już wyleczony?

Hej, hej!

Dzisiaj podpiąłem vaga i wywaliło mi taki błąd:

Control Module Part Number: 8D0 907 558 E

Component and/or Version: 1.8L R4/193 MOTR HS D02

Software Coding: 04001

Work Shop Code: WSC 06435

1 Fault Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Na forum doczytałem, że dotyczy to N75. Teraz pytania - trzeba od razu wymieniać, czy można coś z nim zrobić? Przeczyścić itp...

No i czy dużo złego mogło się stać jeśli jeździłem tak przez kilka dni i butowałem sprzęta? Bo jeśli dobrze kminie to zaworek ten zapobiega przeładowywaniu suszarki... :/

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

sie dzieje .... a jak zdrowie? już wyleczony?

niestety nie ;( wciąż problemy z gardłem ale od wczoraj rzuciłem lekarstwa i lecze sie domowymi sposobami

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

sie dzieje .... a jak zdrowie? już wyleczony?

niestety nie ;( wciąż problemy z gardłem ale od wczoraj rzuciłem lekarstwa i lecze sie domowymi sposobami

Nie pytam jakie to sa sposoby :gwizdanie:

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

sie dzieje .... a jak zdrowie? już wyleczony?

niestety nie ;( wciąż problemy z gardłem ale od wczoraj rzuciłem lekarstwa i lecze sie domowymi sposobami

Nie pytam jakie to sa sposoby :gwizdanie:

nie jest tak zle...wszystko smakuje

Kuruj się Piotrek kuruj, bo taka niedoleczona choroba potrafi dopiec potem.

Eyesmon, patrzyłem co ci napisali o logach. Wnioskując dodatkowo z twojej próby z n75, masz do wymiany wężyki podciśnienia, które mają kontakt z N75. Moim zdaniem jak to wszystko wisiał to się doszczelniło i dlatego było dobrze.

Kup dobrego węża w jakimś motoryzacyjnym sklepie i wymien.

dobry wieczór co tam słychać w wielkim świecie :>

A co gazet nie czytasz? :polew:

Proton

Czyli co - turbo mialem nie wymieniac tylko wezyki?

a tak powaznie - wsadzilem jak sie okazalo turbo z AJM - z koncowka oznaczenia 702R zamaist 702H jak powinno byc w AVG - taka mi dali. reklamowac? czy to nie ma roznicy - bo moze to cos psuje?

z wezykami tez posprawdzam - jutro sie pojawiam w gliwicach na spocie to ich od Was pozdrowie

z rana

Jest ktoś w stanie odpowiedzieć na moje pytanie/a czy szukać odpowiedzi gdzie indziej?

Proton

Czyli co - turbo mialem nie wymieniac tylko wezyki?

a tak powaznie - wsadzilem jak sie okazalo turbo z AJM - z koncowka oznaczenia 702R zamaist 702H jak powinno byc w AVG - taka mi dali. reklamowac? czy to nie ma roznicy - bo moze to cos psuje?

z wezykami tez posprawdzam - jutro sie pojawiam w gliwicach na spocie to ich od Was pozdrowie

bez różnicy

Jest ktoś w stanie odpowiedzieć na moje pytanie/a czy szukać odpowiedzi gdzie indziej?

na początek posprawdzaj podciśnienia i kostki elektryczne

W ten piękny poranek

Proton

Czyli co - turbo mialem nie wymieniac tylko wezyki?

a tak powaznie - wsadzilem jak sie okazalo turbo z AJM - z koncowka oznaczenia 702R zamaist 702H jak powinno byc w AVG - taka mi dali. reklamowac? czy to nie ma roznicy - bo moze to cos psuje?

z wezykami tez posprawdzam - jutro sie pojawiam w gliwicach na spocie to ich od Was pozdrowie

Turbinę masz dobrą. Skoro w tych warunkach po podmianie N75 było dobrze to problemu trzeba szukać w tym co jest do niego podłączone, czyli przewody elektryczne (przeczyść styki, sprawdź czy którys z przewodów nie jest uszkodzony), albo przewody podciśnienia - wymień wężyki jak już Ci pisałem.

Hej, hej!

Dzisiaj podpiąłem vaga i wywaliło mi taki błąd:

Control Module Part Number: 8D0 907 558 E

Component and/or Version: 1.8L R4/193 MOTR HS D02

Software Coding: 04001

Work Shop Code: WSC 06435

1 Fault Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Na forum doczytałem, że dotyczy to N75. Teraz pytania - trzeba od razu wymieniać, czy można coś z nim zrobić? Przeczyścić itp...

No i czy dużo złego mogło się stać jeśli jeździłem tak przez kilka dni i butowałem sprzęta? Bo jeśli dobrze kminie to zaworek ten zapobiega przeładowywaniu suszarki... :/

Masz niedoładowanie. To może być jakiś stary błąd, którego ktoś wcześniej nie wykasował. Jeśli auto jeździ dobrze i po wykasowaniu błąd się juz nie pojawia, to ja bym nic nie ruszał. Jeśli jednak błąd się pojawia dalej, no to do sprawdzenia N75, jego podłączenie elektryczne i wężyki podciśnieniowe. Ewentualnie gruszka od turbo może być nieszczelna, ale wtedy raczej byłoby przeładowanie, a nie niedoładowanie, ale tu nie mam pewności.

Rozumiem. Dzięki za odpowiedzi. Ostatnio wyciągałem puszkę filtra powietrza i może coś ruszyłem. Wykasowałem błąd i zobaczymy czy pojawi się jeszcze. Auto jeździ raczej normalnie.

http://fishki.net/comment.php?id=55589