Witam.

Mam pytanie - czy możecie mi polecić dobry warsztat we Wrocławiu gdzie mogę wymienić katalizator wraz z plecionką i ile to kosztuje. Chodzi mi o zamiennik nie rzemiosło.

Witam.

Mam pytanie - czy możecie mi polecić dobry warsztat we Wrocławiu gdzie mogę wymienić katalizator wraz z plecionką i ile to kosztuje. Chodzi mi o zamiennik nie rzemiosło.

szkoda kasy no chyba,że należysz do Greenpeace

Dokładnie tak jak kolega pisze

Ale jak już chcesz być w zgodzie z ekologią to patrz tutaj: http://www.jmj.com.pl/?lang=pl&page=oferta&subpage=1&dzial=katalizatory&submenu=montazowe#view

Daruj sobie tego kata. Cena takiego cuda to nawet 500-600zł. Wstaw tłumik przelotowy w kształcie kata cena to 50 zł. Jak coś to pisz na PW udzie wszelkich informacji.

Dzięki za odpowiedzi ale chyba wymienię na nowy. Muszę tylko znaleźć dobry warsztat we Wrocławiu.

Nowy katalizator to wydatek ponad 2000 zł i złącze jest w komplecie. Jeżeli planujesz założyć jakiś zamiennik to daj sobie spokój. Myślę, że twój oryginalny lepiej się spisuje niż będzie nowy uniwersalny zamiennik ale to jest twoja wola. Na twoim miejscu najpierw wymontował bym eksploatowany katalizator i ocenił jego stan.

Dzięki za radę może masz racje. Moze zobaczę w jakim stanie jest stary.

Panowie gdzieś kiedyś czytałem ,nie pamiętam za bardzo jaka firma to robi , ale robią takie cudeńka jak kawałek rury z kołnierzami , które to montuje się zamiast katalizatora.Mam ochote pozbyć się swojego ale wolałbym najpierw wypróbować i mieć możliwość powrotu do katalizatora.Może ma ktoś namiary na takie cuda?

Pozdrawiam

Panowie gdzieś kiedyś czytałem ,nie pamiętam za bardzo jaka firma to robi , ale robią takie cudeńka jak kawałek rury z kołnierzami , które to montuje się zamiast katalizatora.Mam ochote pozbyć się swojego ale wolałbym najpierw wypróbować i mieć możliwość powrotu do katalizatora.Może ma ktoś namiary na takie cuda?

Pozdrawiam

Ja ma ten http://allegro.pl/item772112076_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.html a dokładnie ten w środkowy. JEST SPOKO

Panowie gdzieś kiedyś czytałem ,nie pamiętam za bardzo jaka firma to robi , ale robią takie cudeńka jak kawałek rury z kołnierzami , które to montuje się zamiast katalizatora.Mam ochote pozbyć się swojego ale wolałbym najpierw wypróbować i mieć możliwość powrotu do katalizatora.Może ma ktoś namiary na takie cuda?

Pozdrawiam

Ja ma ten http://allegro.pl/item772112076_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.html a dokładnie ten w środkowy. JEST SPOKO

Ktory mialbym kupić , ten po prawej?

To dobre rozwiązanie ale pisałem ,że widzialem takie zastępcze rury z kołnierzami na śruby,wtedy łatwo wrócić do poprzedniego stanu.

Panowie gdzieś kiedyś czytałem ,nie pamiętam za bardzo jaka firma to robi , ale robią takie cudeńka jak kawałek rury z kołnierzami , które to montuje się zamiast katalizatora.Mam ochote pozbyć się swojego ale wolałbym najpierw wypróbować i mieć możliwość powrotu do katalizatora.Może ma ktoś namiary na takie cuda?

Pozdrawiam

Ja ma ten http://allegro.pl/item772112076_tlumik_przelotowy_z_nierdzewki_awg.html a dokładnie ten w środkowy. JEST SPOKO

Ktory mialbym kupić , ten po prawej?

To dobre rozwiązanie ale pisałem ,że widzialem takie zastępcze rury z kołnierzami na śruby,wtedy łatwo wrócić do poprzedniego stanu.

Ja w swoim ADR mam ten środkowy. Z Kata na jałowym biegu wydobywał się metaliczny dźwięk. Po prosu kat się rozsypał. Nowy kat zajeb... drogi :> Wspawałem owy tłumik przelotowy i nie widzę żadnej różnicy. Ale jak masz kata dobrego to ja bym go nie ruszał.

Chyba bez spawanie sie nie obejdzie kat przecież jest zespawany z tłumikiem trgań lub barziej popularna nazwa plecionką :>

Suma sumarum jak kat do d*py to tłumik przelotowy najlepsze rozwiązanie, żadnych strumienic.

Przed zakupem tłumika przelotowego mierzyłem sub-miarką śr. rury, ale nie pamiętam dokładnie ile miała, na pewno 50 lub 55mm.