[ALL B5] Dziwny dzwięk po hamowaniu

[gzrybol 0]

Witam

Czasmi po hamowaniu szcególnie ostrym jak puszcze pedał hamulca słyszę dziwne buczenie, generalnie hamulce są ok ładnie hamują z resztą nie tak dawno wymieniane tył i przód czasmi też jak nacisnę kilka razy jeden po drógim to pedał robi sie twardy a hamulce jakby słabesze, miał ktoś podobny przypadek?

[Dev 1443]

Witam

Czasmi po hamowaniu szcególnie ostrym jak puszcze pedał hamulca słyszę dziwne buczenie, generalnie hamulce są ok ładnie hamują z resztą nie tak dawno wymieniane tył i przód czasmi też jak nacisnę kilka razy jeden po drógim to pedał robi sie twardy a hamulce jakby słabesze, miał ktoś podobny przypadek?

tak,spotkałem sie z czymś takim

przypadek jak wiele innych

przydziadowałeś z kasą na hamulcach :thumbdown:

teraz nie hamuja tylko sie palą :polew:

[gzrybol 0]

Kolego jezeli tarcze ATE nacinane, klocki textar z przodu, tył tarcze febi i kolocki Textar to według Ciebie dziadowanie to powiedz co ty masz założone??[br]Dopisany: 27 Październik 2009, 18:00_________________________________________________Po drógie hamuje i to świetnie z 220 pedał w deche i jest ok tylko dzwięk mnie denerwuje po hamowaniu jak pedał puszcze

[Dev 1443]

Kolego jezeli tarcze ATE nacinane, klocki textar z przodu, tył tarcze febi i kolocki Textar to według Ciebie dziadowanie to powiedz co ty masz założone??[br]Dopisany: 27 Październik 2009, 18:00_________________________________________________Po drógie hamuje i to świetnie z 220 pedał w deche i jest ok tylko dzwięk mnie denerwuje po hamowaniu jak pedał puszcze

jak Cie interesue, to jeżdze na Ferodo DS Performance + Brembo Serie Oro

jeżdzisz AJM-em 220 ???????

niezle, niezle.... :polew:

[gzrybol 0]

Co cię dziwi że AJM 220 poleci pleci jak ma 140 kucy i 340 Nm moment nie wiem z czego Ci tak śmieszno, a co do hamulcy to zaznaczam mam tarcze nacinane, miałem mieć nawiercane ale stwierdziłem że i tak ich nie wykorzytam, jeżeli nie wierzysz co do predkości to przyjedz do Kraka to Ci pokaże program robił Rogal ale przed nim miałem niemieckie dziadostwo i na tamtym programie leciał 230 po prostej! ale wszytkie możliwe parametry były przegięte.

Jeżeli nie wiesz jaka jest przyczyna takiego dzwięku to sie nie wypowiadaj, bo hamulce na bank mi sięnie palą przy delikatnym hamowaniu teżjest taki dzwięk ale żadziej.

[Dev 1443]

zobacz na Navi jak wygląda to 220km/h

[gzrybol 0]

Kolego nie bede się z tobą o pierdoły sprzeczał nie ma Navi więc nie zobacze koła mam aktualnie 15 czyli ori sram na to co myślisz na temat V max AJM, wali mnie to chcę uzyskac informacji co do dzwieku po hamowaniu, a widze że chcesz tobie nabić statystyki, jak nie wiesz to TO SIĘ NIE WYPOWIADAJ BO CO JAK CO ALE NA HAMULCACH, OPONACH I ZAWIESZENIU NIE OSZCZĘDZAM!!!!!!!!!!!!!!![br]Dopisany: 27 Październik 2009, 18:35_________________________________________________Może mnie admistrator opierniczyć za język ale nie lubie ludzi Twojego pokroju, co nie wie ale za wszelką cene chce zaistnieć.

To nie GG do pogaduszek.

[Dev 1443]

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

nie wiem co tutaj mozna sobie nabijać

a tak na marginesie Ate PD nie nadaje sie na ciągłe hamowanie z 220 do 0

raz, drugi zahamujesz i upalisz klocki, dlatego do takich atrakcji potrzebne są "mocniejsze" klocki

dlatego masz takie objawy

[gzrybol 0]

No chyba się mylisz, bo jak bym przegrzał hamulce to by wogule nie hamowały, poza tym ten dzwięk nie jest tylko po hamowaniu z 220 ale pojawia się po gwałtownym hamowaniu, nawet z 50 km.

[Dev 1443]

trzeba sprawdzic podciśnienie

może vacuumpompa siada

[gzrybol 0]

Jak mogą być spalone klocki skoro równo i ładnie hamuja, tarcze też są równo zdarte i nie ma przebarwień, dróga sprawa to nigdy nie miałem tak żeby z 220 hamować do 0 ale skoro twierdzisz ze sie hamulce palą to wytłumacz mi co ma wspulnego ten dzwięk po hamowaniu z samym chamowaniem, jak mogą sie klocko przegrzać?? pierwsze pujdą tarcze, z resztą co bede tłumaczył dzwięk dochodzi bardziej z pompy a nie z hamulcy. Nic mądrego nie napisałeś

[Dev 1443]

no własnie ci napisałem

musisz sprawdzić vacuum, skoro po kilkakrotnym nacisnięciu

dzwigni hamulca spada skuteczność hamowania

[gzrybol 0]

No może coś siada ale to nie wina tarcz i klocków o to mi chodziło zeby sie dowiedzeć co jest grane i jak to spradzić, jezeli chodzo o elementy co odpowaiadja za bezpieczeństwo to nie oszczędzam na tym i chcę żeby było ok.