Witam.

Mam problem a mianowicie gdy jade niunia i zblirzam sie do 120km/h traci moc przyspieszenie tak na ok.5-10s.Przesten okres czasu nie jest mozliwe pojechac szybciej przyspieszyc. Po tych kilku sekundach"przestoju"dopiero sie rozpedza...Jakie tego moga byc przyczyny??Czyzby turbo na wykoniczeniu??Jakies filry sa zapchane??

Dziekuje za ewentualne pomoc

ja mam dość dobrą radę

bo inaczej będziemy gdybać i wymienisz pół auta :>

i o to to to.... :gwizdanie:

jeszcze możesz rzucić okiem na dolot, czy przypadkiem nie masz jakiejś dziury w łącznikach itp

Gdzie w wawie mozna to zrobic ??Czy na zlocie w arkadi ktos wpada z kompem i zkablem?? Zastanawia mnie ten spadek mocy...nie daje mi to spokoju.

po logach dymanicznych bedziesz wiedział co go boli

Miałem identyczny objaw, błąd 575 zbyt duże ciśnienie w kolektorze, logi dynamiczne - turbo nagle przestaje pompować po wcześniejszym przeładowaniu, za chwile wszystko wraca do normy i ponownie przeładowanie (nie było trybu awaryjnego), rozwiązało problem wymianka N75

Jakbys nikogo nie znalazl odezwij sie na PW - zalogujemy fure...

Pzdr

N75 to możliwa przyczyna

Jakbys nikogo nie znalazl odezwij sie na PW - zalogujemy fure...

Pzdr

OK dzieki

Miałem identyczny objaw, błąd 575 zbyt duże ciśnienie w kolektorze, logi dynamiczne - turbo nagle przestaje pompować po wcześniejszym przeładowaniu, za chwile wszystko wraca do normy i ponownie przeładowanie (nie było trybu awaryjnego), rozwiązało problem wymianka N75

Dokladnie mam podobna sytułacje

Ile kosztuje te N75 i wie ktoś gdzie w Kielcach mają Vag-a, bo zupełnie nie jestem w temacie. Czytałem dużo na forum i podejrzewam że u mnie będzie to samo. Przy dużych obrotach ,zazwyczaj przy wyprzedzaniu pod koniec mi zamula a później nie może się odmulić. Sprawę załatwia ponowne odpalenie mojej turbiny, traktor chodzi jak należy.........

Ile kosztuje te N75 i wie ktoś gdzie w Kielcach mają Vag-a, bo zupełnie nie jestem w temacie. Czytałem dużo na forum i podejrzewam że u mnie będzie to samo. Przy dużych obrotach ,zazwyczaj przy wyprzedzaniu pod koniec mi zamula a później nie może się odmulić. Sprawę załatwia ponowne odpalenie mojej turbiny, traktor chodzi jak należy.........

U Ciebie moze byc klasyka w AFN/AVG - czyli zapieczone kierownice... logowanie dynamiczne VAG iem powinno wyjasnic sprawe

Pozdrawiam