Witam, od dłuższego czasu mam problem ze wspomaganiem,tzn ciężko działa kiera jak się rozgrzeje, przy max skręcie słychać buczenie , wg wszelkich forumowych wskazówek po prostu pompa się kończy. Kilka tygodni temu przy okazji wymiany napinacza paska wielorowkowego i sprzęgiełka altka zauważyłem że na pompie wspomagania jest dość znaczny luz co utwierdziło mnie w przekonaniu że pompa zwyczajnie pada. Zastanawiam się czy da się samemu zregenerować pompę i czy dużo jest z tym zachodu przy założeniu że mój znajomy ma dostęp do wielu maszyn związanych z obróbką metali????

znalazłem cos takiego ale osobiście wolał bym kupic nową wydaje mi sie ze to na długo niewystarczy a pozatym nowa niejest az taka droga

http://www.vwgolf.pl/?page_id=219

dzięki kolego, zapewne pomocny będzie ten materiał,przydały by się jeszcze uwagi kogoś z forum kto coś takiego już robił, nie chce wyrzucać czasu i pieniędzy w błoto.

no to powodzenia napisz póżniej czy dało rade i jak długo to robiłeś

no cóż jak na razie staram się zebrać jak najwięcej materiałów dotyczących samodzielnej regeneracji, co z tego wyjdzie jeszcze nie wiem ale na pewno sam spróbuję jak tylko znajdę trochę zbędnego czasu.

Ja to nie dawno przerabiałem ogólnie to taka sama pompa jak od golfa tylko w innej oprawie. Moja stara pompa wyła jak pies. kupiłem pompę od 80 B3 za bagatela 50 zł i z 2 pomp zrobiłem jedną Co do regeneracji jak na vwgolf jest sęs to robić gdy pompa lekko niedomaga, bo jak zacznie wyć to jej nikt nie pomoże. Po prostu wyrabiają się bieżnia i łopatki, a to tylko wymiana pompy. Szlifowanie tych części na papierze to tylko z mikrometrem bo trzeba wiedzieć co i ile trzeba szlifować.

w takim razie macie może namiary na kogoś kto sprzedaje nowe pompy w przystępnych cenach??? bo mi w sklepie zaproponowali za ok 600 zł z tym że starą muszę oddać

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_pomp_wspomagania_nowa-t104994.0.html

masz kolega z forum chce sprzedac

patrząc na komentarze gościa od którego kupił tą pompę nie wydaje mi się żeby to był dobry zakup