Witam.

Proszę o analizę pracy turbiny (test dynamiczny grupy 011). Przeglądając logi innych użytkowników widzę tendencję wzrostu wartości "duty cycle" wraz ze wzrostem obrotów silnika. U mnie jest dokładnie odwrotnie. Według wyszukanych danych winny być to wartości z przedziału 40-95%. Dodać mogę iż czasem występuje "przeładowanie" po mocnym przyciśnięciu pedału gazu (powyżej 3000 obr). Do tej pory wydawało mi się że łopatki się blokują, gdyż wystarczyło auto kilka razy rozbujać do wyższych prędkości/obrotów (spokojnie), zawsze pomagało na jakiś czas. Tak przynajmniej mi się wydawało.

na 3-m biegu

na 4-m biegu (drogi starczyło tylko do 3600 obr

Zrob dwie proby dynamiczne 011 na 3 biegu i 010 tez na trójce...

przeciez doladowanie masz ok to po co szukac dziury w doopie

Proszę o analizę pracy turbiny (test dynamiczny grupy 011). Przeglądając logi innych użytkowników widzę tendencję wzrostu wartości "duty cycle" wraz ze wzrostem obrotów silnika. U mnie jest dokładnie odwrotnie. Według wyszukanych danych winny być to wartości z przedziału 40-95%.

to uzyj jeszcze raz opcji szukaj i poogladaj logi silnika BKE w B6 ...