Witam

Mam pytanie o zachowanie się VAG'a przy logowaniu kanału 11 w trybie Basic settings.

Zgodnie z opisen z Audiklub'u:

ECU zwiększy obroty [w różnych zakresach - w zależności od typu silnika]. należy zwrócić uwagę na regularność ciśnień w poz. 3 oraz na poz. 4 - czyli działanie N75.

zasadą jest, że w chwili przełączenia się w tryb OFF N75 osiąga wartość 0.0%, a ciśnienie w poz. 2 spada i utrzymuje się na stałym poziomie.

w trybie ON: N75 osiąga wartość 100%, ciśnienie w poz. 2 wzrasta i utrzymuje stałą wartość.

powinno się coś dziać. Ale u mnie ani obroty nie rosną ani żadnych efektów na ciśnieniu nie ma - nic ciałe to samo.

Przy badaniu EGR'a w kanale 003 basic settings jest to co trzeba otiwera EGR'a , zamyka.

Skład się zmienia - co prawda EGR ciut chyba się niedomyka (pewni stąd moje niedoładowanie niekiedy ale na jednej ze śrub do EGR ukręciłem imbusa a ona ciągle nieodkręcona )

I pytanie czy w AHU i 1Z kanał 011BS powiniene różnież się zachowywać jak w opisie (który jest dla AFN), czy to że nic się nie dzieje jest normalne?

nie łatwiej byłoby wrzucić logi

ogólnie ciśnienie zmienia się w bardzo niewielnim zakresie, a obroty podnosi sterownik do przeprowadzenia testu BS, co by furka nie zgasła, albo nie telepało za mocno silnikiem i podczas całego testu są raczej stałe

logi wrzucę w poniedziałek - nie mam jak ich z lapa przegrać .

Ale u mnie ani przed ani trakcie testu (na jego okoliczność) ECU nie odnosi obrotów wcale. Ciągle jest jak na jałowych 861 i już.

Ten opis jest dla innego silnika, w AHU nie zwiększy obrotów.

Ale lepiej byłoby jakbyś wrzucił logi...

Witam

I pytanie czy w AHU i 1Z kanał 011BS powiniene różnież się zachowywać jak w opisie (który jest dla AFN), czy to że nic się nie dzieje jest normalne?

bedzie sie zachowywac zupełnie inaczej .... turbulum w AFN jest sterowane podcisnieniem natomiast w 1Z/AHU nadcisnieniem .... według mnie twoje zachowanie 011BS jest jak najbardziej normalne ....

No wreszcie moge logi wrzucić z tych dwóch kanałów.

Wygląda to tak:

1) Kanał 003 BS

2) Kanał 004 BS

EGR działa, kąt także się zmienia, ale nie wiem czy zakres OK, jak koledzy wiedzą jaki powinien być w tej motorowni to na pewno napiszą

a gdzie 011BS ?

EGD jest prawie ok - chyba niekiedy nie do końca zamyka.

Co do 011BS to jest problem - nie ma loga - musiałem lapa albo zamknąć za szybko albo wyboju nie lubił bo po prostu pliku brak.

Muszę zalogować raz jeszcze.

W międzyczasie N75 wymieniłem (spore niedoładowania były)

Choć to ciągle może być niedomknęty EGR no ale chyba brak 400bar to już za dużo jak na EGR

Zobaczymy co będzie teraz.

[br]Dopisany: 29 Maj 2007, 17:41 _________________________________________________No porobiłem logi 11BS wreszcie (mam prolbem z dostępem do lapa nieco ).

Oto one: