Witam,

jeszcze wczoraj wieczorem śmigałem moją ninią (Diesel 1.9 TDI), a dzisiaj w południe nie chciał mi odpalić... okazało się, że w zbiorniczku na płyn zrobiła się kaszka... Odholowałem auto do garażu (nieogrzewany), właśnie sprawdzałem - auto wciąż nie pali. Boję się dalej próbować.... a nie mam możliwości podgrzania auta.

Przyznam, że zaniedbałem sprawę bo awarii przewodu na jesieni wlałem wodę, później dolałem Dynagel, a kiedy zaczęły się mrozy dodałem znowu koncentratu. Jednak płyn zamarzł... I teraz wielki strach. Przyznam, że na mechanice znam się kiepsko, ale autko moje uwielbiam, stąd też moje pytanie co tu zrobić i jakie mogą być - ewentualne, mam nadzieję - negatywne konsekwencje...

Póki co jedyne co mi przychodzi do głowy to czekać aż trochę odmarznie...

****

Cholera z tego wszystkiego zamieściłem wpis na forum benzynowców... Przepraszam bardzo !

jak masz możliwość to farele pod maske i spuścić jak najszybciej płyn z bloku, a w przewodach do chłodnicy już złapało?

przewody są szywne czy da się je ścisnąć ręka?? dobrze kolega radzi farelka pod mache i płyn spuszczać

przewody da się ścisnąć, nie wyczuwałem żeby coś w środku zamarzło...

Nie mam możliwości podgrzewania auta w miejscu gdzie obecnie stoi, a tym bardziej nie ma tam warunków żeby spuszczać płyn z bloku... w ostateczności odstawię go do serwisu...

Szukaj ciepłego garażu lub miejsca,jak odtaje to spuść ten (płyn) i nalej tego co powinno być.Zrób to natychmiast,nie zwlekaj.

a silnik kręci normalnie??

... ale autko moje uwielbiam, stąd też moje pytanie co tu zrobić i jakie mogą być - ewentualne, mam nadzieję - negatywne konsekwencje...

Masz nadzieję, że będą negatywne ?

Odpal sinik. Jak nie odpali, to holowanie do kogoś znajomego z podgrzewanym garażem. Jak już się uda spuść wszystko, zrób mieszkankę 1:1 koncentrat G12/woda destylowana. Nie czekaj na cuda bo głoszą jeszcze większe mrozy, a za chwilę może coś rozsadzić (lód zwiększa swoją objętość, pójdzie jakieś uszczelnienie, zaślepki w bloku, albo jeszcze lepiej)

Na samym początku silnik kręcił normalnie. Kiedy go odholowałem i po ok 9 godzinach znowu sprawdzałem to również aczkolwiek jak by trochę bardziej drgał. Skoro jednak nie odpalał to dałem sobie spokój żeby nie narobić (więcej) szkód.

Masz nadzieję, że będą negatywne ?

Eh... na szybko post pisałem. Oczywiście, że mam nadzieję iż takich nie będzie...

Odpalić go nie mogę, autko stoi teraz w garażu podziemnym, ale nieogrzewanym. Nie znam nikogo kto mógłby mi udostępnić taki garaż... nie jestem obecnie w swoim mieście... Wychodzi, że będę musiał to załatwić przez jakiegoś mechanika...

Autko stoi obecnie w garażu podziemnym, ale nieogrzewanym... Temperatura jakieś 5*, może mniej... ale powyżej zera. W miejscowości gdzie przebywam nie mam dostępu do garażu podgrzewanego... Najwcześniej w poniedziałek go zaprowadzę do mechanika najwyżej... bo ani nie mam jak podgrzać auta, a i nawet nie ma warunków do spuszczenia plynu.

odpal silnik powienien palić chyba ze ropa zamarzła??

...Na samym początku silnik kręcił normalnie. Kiedy go odholowałem i po ok 9 godzinach znowu sprawdzałem to również aczkolwiek jak by trochę bardziej drgał...

Może już jakieś kawałki lodu dostały się do pompy wody :gwizdanie:

Trzeba jak najszybciej spuścić "to co jeszcze da się spuścić" i zalać przynajmniej 1:1 G12/woda destylowana(a najlepiej jeszcze "mocniejszym"). Oczywiście chyba, że zleci 1-2 litry to od razu sobie daruj dolewanie, wtedy trzeba poprostu wszystko rozgrzać żeby odmarzło, spuścić i zalać nowym rozcieńczonym G12 ++

do poniedzialku sie rozmrozi, jak odpali to jedz do sklepu po 2l koncentratu G12 lub G12+ i baniak wody destylowanej a pozniej prosto do mechaniora

odpal silnik powienien palić chyba ze ropa zamarzła??

Zalany był V-power... rzekomo nie zamarza, ale nigdy nie wiadomo co się zalało.

To był by podwójny pech... paliwo i płyn... [br]Dopisany: 24 Styczeń 2010, 00:58_________________________________________________

...Na samym początku silnik kręcił normalnie. Kiedy go odholowałem i po ok 9 godzinach znowu sprawdzałem to również aczkolwiek jak by trochę bardziej drgał...

Może już jakieś kawałki lodu dostały się do pompy wody :gwizdanie:

Trzeba jak najszybciej spuścić "to co jeszcze da się spuścić" i zalać przynajmniej 1:1 G12/woda destylowana(a najlepiej jeszcze "mocniejszym"). Oczywiście chyba, że zleci 1-2 litry to od razu sobie daruj dolewanie, wtedy trzeba poprostu wszystko rozgrzać żeby odmarzło, spuścić i zalać nowym rozcieńczonym G12 ++

I chyba tak będę musiał zrobić - z tym, że "jak najszybciej" w moim przypadku oznacza poniedziałek.... Mam nadzieję, że do pompy nic się nie dostało...

Mam nadzieję, że odmrozi się i odpali w poniedziałek... Dziękuję za porady Panowie. Trochę mnie uspokoiliście mimo wszystko. Najbardziej się obawiałem wróżenia czarnych scenariuszy z silnikiem... Już mam szczerze dość tej zimy...

I jeszcze jedno pytanie - czy możliwe, że zamarzła również ropa ? Zalany był V-Power...

Do poniedziałku, nie chcę "krakać" ale może całość zamarznąć

Do poniedziałku, nie chcę "krakać" ale może całość zamarznąć

Nawet jak auto stoi w garażu ? Co prawda nie ogrzewanym, jak wspomniałem wyżej, ale temperatura dodatnia jest na pewno (myślę, że ok 5*).

malo prawdopodobne.. i nikt nie uspokaja bo to nie plyn do spryskiwaczy tylko chlodzacy. Jakie beda skutki czas pokaze, radze ci chodzic czesto do auta i zagladac czy cos nie kapie

Wiem, że z tego może wyjść - w najgorszym scenariuszu - coś bardzo nieciekawego, ale mam nadzieję, że tak się nie stanie...

Jutro z rana zaraz się przejdę i zobaczę czy coś się zmieniło. Próbować go odpalać czy raczej poczekać ?

Do poniedziałku, nie chcę "krakać" ale może całość zamarznąć

Nawet jak auto stoi w garażu ? Co prawda nie ogrzewanym, jak wspomniałem wyżej, ale temperatura dodatnia jest na pewno (myślę, że ok 5*).

Jak ok. +5oC to powinno wszystko odmarznąć

ja bym poczekal, i tak dopiero w poniedzialek pojedziesz wymienic plyn. 5l plynu to jednak kawal lodu