W piękną mroźną sobotę styczniową zawitałem do Wrocławia w celu pozbycia się notlaufa z mojego emeryckiego auta

Na ratunek pospieszyli guluwroc i Mirass.

Poleciało parę panienek i upłynęło trochę wody w Odrze i turbo AVF zostało zastąpione turbo BRD.

Hamownia wypluła takie cudo:

Na więcej nie pozwoliły wtryski, seryjne IC, oraz rozrząd co jest widoczne na wykresie momentu w zakresie 2600 - 3600 obr

Program jest bardzo lightowy ponieważ ma być bezpiecznie. Na przyszłość planuje wymianę wtrysków na AL, oraz FMIC. I wtedy będziemy walczyć o ilość koni.

Zresztą jak jechałem do DS, to przede wszystkim zależało mi na wymianie turbo, program to dodatek.

Auto zostało od razy przeze mnie sprawdzone na trasie Wrocław - Łódź. Jestem bardzo zadowolony, ponieważ ładnie wkręca się na obroty, turbo nie ma laga i w ogóle banan na mordzie jest

Daniel i Mirek wielkie dzięki za gościnę i profi robotę. :piwko:

a co jest nie tak z rozrzadem ze taki spadek?

Ładnie ładnie

a co jest nie tak z rozrzadem ze taki spadek?

wałek cofa sie od napinacza rozrządu stad taka dziura

a co jest nie tak z rozrzadem ze taki spadek?

wałek cofa sie od napinacza rozrządu stad taka dziura

No ale to jest dość często spotykane, rozrząd się zużywa.