bono

Dev dostałeś moje zdjęcia ?

zadzwonię do Ciebie jutro

Dev, to znajdziesz komplecik jarzm, i za ile ?

calego kompletu nie potrzebuje, tylko jarzma, nie mam pojecia czemu tak sie stalo, ja przelatalem na nich ponad 100kkm, zakladalem uzywki, jednak nie wiem jaki mialy przecieg. Tez jestem zaskoczony, jednak podobno czasem sie zdarza, ze jarzmo sie wyrobi..... tarcze i klocki mam nowe ;-)

hej, potrzebował bym jarzma do hebli 320mm ? moje sa juz wybite i klocki lataja jak jajca u psa. ile cosik takiego ?

lukaszooo no comments... wujek google: https://www.google.pl/#q=038109309C

mozesz mi powiedziec po co wyjmowac pompki ? kolego , nic więcej oprócz tego co wymieniłem nie potrzeba, chyba że wyjdzie podczas naprawy. Jak nie wierzysz to zobacz sobie w ELSA. Powtarzasz spam forumowy a potem ludzie głupoty gadają . Rób jak chcesz, wymiana uszczelki pod pokrywę jest zalecana. Zawsze możesz kupić drugi silnik tylko po co ? Nigdy nie wiesz na jaki wałek trafisz. Teraz dobrą używkę znaleźć graniczy z cudem. a jeszcze jedno , no sorry powinienem napisać popychacz hydrauliczny, to może byś zrozumiał. Tak z ciekawości co rozumiesz przez słowo popychacz skoro dla ciebie to inna cześć ?

tego też nigdzie nie kupisz,ja kupiłem oryginalny, nie mam zamiaru wracać do tematu wałka. Rozmawiałem z kilkoma mechanikami, i każdy powiedział mi to samo. chcesz pojeździć autem wkładasz oryginał, chcesz sprzedać kupujesz zamiennik. Inaczej szkoda roboty . poniżej częsci potrzebne do wymiany wałka rozrządu w 1.9 TDI AVF Walek 038109101R Panewka (zolta) 038103673B (038103673C GLB) 10szt popychacze 038109309C (INA 420020910) 8 szt Pierscien uszczelniajajcy walek 038103085C Uszczelka pokrywy walka rozrzadu 038103483D 038103714 sruba panewki M6x54 - 10szt 038103714A sruba 8szt opcjonalinie 038109293, 038109239A - uszczelnie pompy vacum lub 038145215 w zależności od tego jaką masz pompę Ja do tego jeszcze wymieniam rozrząd

a jak wygląda sprawa śrub ? wystarczą te co są w komplecie z BRD, czy muszą być od AVF ?

Odświeżę temat, Czy przy wymianie kompletnego sprzęgła z dwumasem w AVF na BRD trzeba coś rzeźbić, czy po prostu wywalam starego AVF i montuje komplet z BRD ??

a ten Monroe Reflex to jest identyczny jak ten Monroe co siedzi w Sline (1BV) ? Tez mam ten dylemat. Nie chcialbym wymienic amorkow a potem po 20 tys. miec klopot, ze cos nie bangla. Na tyle wrzucilem oryginalne do Sline -20mm, teraz przyszedl czas na przod.

masz wypalone odbłyśniki http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-czyszczenie-odblysnika-soczewki-reflektorze-bixenonowym-xenon-plus-47130/

Gdzie w Łodzi mozna regenerowac maglownice ? Jest jakis sprawdzony zaklad ?

Czy moze ktos wrzucic zrzut z ELSY co trzeba zrobic aby wymmienic poduchy pod silnikiem ? Znalazelm w necie, wymiane poduszek w Passku , czy w Audi bedzie podobnie jesli chodzi o czynnosci ? V6 Motor Mount Change Writeup

Witam, odgrzeje kotleta, moze mi ktos na zdjeciu zaznaczyc gdzie sprawdzic uszczelnienie tej lampy ? Co ciekawe ostatnio wysuszylem cholere, zamontowalem rano wstaje i znowu zaparowana. Najepsze jest to , ze nie padal deszcz

Wymontować EGR i wtedy będziesz widział, czy jest czysty czy zapaćkany. Polecam brudny EGR wrzucić do acetonu, bardzo skutecznie czyści.

a EGR to kolega ma czysty ? tez moze powodowac drgania

temat głupi ... ale jak już mam coś napisać to AVF po koksie program plus trubo BRD max prędkość z GPS to 233km/h; skrzynia hcf, opona 235/17 45 Bridgestone Potenza RE50A Do 200,km/h jeszcze jakoś przyspiesza potem to tylko rozpędzanie. I bajki, że pojedzie to więcej to można se wsadzić w D..... Diesel to nie jest pogromca Vmax

U mnie w 1BV oryginalnie sa Monroe. Tu nie chodzi o markę a o zakres pracy amorka, oraz jego dlugosc. Do zawieszenia 1BV nie znalazlem zamiennika i kupilem oryginaly w ASO. Jak chesz zamienniki to najlepiej wymien razem ze sprezynami, wtedy do wyboru do koloru.

Może jasniej na czym polega ta różnica ? Twoje auto i mnie tam nic do tego rób sobie co chcesz. Mixol dolewali kiedys do opału, aby paliwo bylo bardziej "tłuste". Pompki zarżniesz bardzo szybko, a wtryski pojeżdżą trochę dłużej ale to tylko kwestia czasu. Jak mixol powoduje, że nie słychać pompek tzn, że pompki do wymiany

Sam se wlej ;-) Jak chcesz wymieniać wtryski to voila, ale PD czy VP zdecydowanie tego nie lubią a wręcz możesz sobie popsuć wtryski. dokładnie tak samo robię dla profilaktyki co 5000km raz STP raz LqM. Silnik ciszej pracuje, poprawione korekcje , u mnie doszlo do tego około 0,5 l na 100 km mniejsze spalanie no i mniej kopci. pozdrawiam

Sprzęgło miałeś oryginalne z ASO, Sachs, LUK ?? U mnie w AVF oryginalnie siedzi LUK.

aju sorry, ze nie napisalem precyzyjnie. Chodzi mi o sprzeglo, ktore bedzie długo trzymalo. Zresztą to i tak najbardziej zalezy od kierownika. Wiadomo jak ktos jezdzi z glowa to takie sprzeglo bedzie dlugo dawalo rade.

1.9 TDI ARL 150 Km tylko LEON 1M i GOLF 4. Najmocniejszy seryjny 1.9 TDI byl IBIZA kod silnika BPX - 163 KM ARL siedzial jeszcze w borze, sharanie i bodajże toledo jak najbardziej BORA = Golf 4; Toledo = Leon Sharan owszem ale tam oznaczenie BTB nie robmy ot

no nie każde ;-) W ASZ masz 240 mm i powyżej 400 nm się slizga jak mydło, także dlatego ludzie pakują od Sharana, bo w 1.9 było najbardziej toporne i potrafiło znieść spokojnie do 450 Nm Wystarczy sprzęgło, dwumasa i śruby ?? Czy jeszcze jakieś niespodzianki ?