mam silnik ahu w garażu czyli 90 konny głowica jest identiko jedyna różnica jaka mi się nasuwa to wtryski wystarczy wykręcić od AFN i będzie git

a jak mom Q da sie wcisnac awx i zostac przy starej skrzyni biegow

a jak mom Q da sie wcisnac awx i zostac przy starej skrzyni biegow

da się

a jak mom Q da sie wcisnac awx i zostac przy starej skrzyni biegow

da się

wow, to mnie zaciekawiło!!

seba, powiedz mi: gdyby twoje auto w bazie miało AFN+Q, to wrzucałbyś AWX+chip??

chyba przemyślę zakup takiego AVG+Q z końcówki produkcji

a jak mom Q da sie wcisnac awx i zostac przy starej skrzyni biegow

da się

wow, to mnie zaciekawiło!!

seba, powiedz mi: gdyby twoje auto w bazie miało AFN+Q, to wrzucałbyś AWX+chip??

chyba przemyślę zakup takiego AVG+Q z końcówki produkcji

teraz to ja sobie strasznie w brodę pluję że nie mam Q, oczywiście jak bym miał Q to też bym wkładał 131ps

Dzieki za porady chlopaki, a teraz kolejne pytanko, jako ze do wymiany mam tylko glowice (cala reszta jest ok) czy musi to byc koniecznie glowica z afn, a jezeli nie to co ewentualnie innego mozna tam wcisnac. Dodam ze nie interesuje mnie zwiekszanie mocy, auto ma jezdzic jak przed ta cala sytuacja...

Włóż głowice z AFN skoro chcesz aby auto normalnie jezdzilo po co kombinowac i co innego wsadzac.

a jak mom Q da sie wcisnac awx i zostac przy starej skrzyni biegow

da się

czyli czekom az mi padnie i jadymy z tym koksem ale niewiem czy AFN mnie nie przezyje

No czas na kolejne pytanie, przyszedl czas azeby poskladac to wszystko do kupy ale nie mam pojecia jak poustawiać to wszystko zeby wspolgralo ze soba. Chodzi mi o rozdzad. O znakach mozemy zapomniec gdyz nic nie jest tam pozaznaczane a musialem zrzucic wszystkie kola zeby to porozkrecac. Ktos muglby mi w prosty sposob wytlumaczyc co i jak ?