Witam

Potrzebuje wymienić wentylator na sprzęgle wiskotycznym bo ma odłamane dwa pióra i boje sie tak jeździć.

W celu wymiany musze zdjąć zderzak, chłodnicę klimatyzacji i chłodnicę płynu i chyba światła.

Na co zwrócić szczególną uwagę w czasie rozkręcania i skręcania przodu?

Jak zdjąć chłodnicę klimatyzacji aby nie stracić czynnika chłodzącego?

Czy też może odłamać dwa skrzydełka wentylatora po drugiej stronie (symetrycznie) i tak jeździć do wymiany rozrządu? i wtedy zmienić.

Proszę o wskazowki co najlepiej zrobić w takim przypadku.

Jak zdjąć chłodnicę klimatyzacji aby nie stracić czynnika chłodzącego?

Nie musisz rozłączać klimy, odłączasz tylko główną chłodniecę i rozchylasz ją na bok, węże są długie, śmiało dasz rady ją położyć na podłożu.

Umieszczanie poprzecznego pasa nadwozia w położeniu serwisowym

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie

t Narzędzie specjalne -3369-

1 - 45 Nm

2 - 45 Nm

3 - 10 Nm

4 - 10 Nm

5 - Średnica cylindra

q dla narzędzia specjalnego -3369-

6 - Otwór wiatrołapu

7 - Otwór błotnika

– Wymontować przedni zderzak

– Poluzować 3 przednie zamknięcia szybkomocujące na osłonie tłumiącej hałas.

– Odkręcić prowadnicę powietrza pomiędzy wiatrołapem a filtrem powietrza przy wiatrołapie.

– Jeśli występują, zdjąć klamry mocujące wiązki przewodów z lewej strony przy osłonie chłodnicy.

– Wkręcić śrubę -2- po prawej stronie i narzędzie specjalne -3369-.

– Wkręcić narzędzie specjalne -3369- z lewej strony w otwór -5-.

– Wykręcić śruby -1- i -3-.

– Wykręcić śruby -4-, wyjąć wiatrołap całkowicie do oporu.

– W celu zabezpieczenia wiatrołapu wkręcić pasujące śruby M6 w tylne otwory wiatrołapu -6- i otwory błotnika -7-.

– Po zamontowaniu wiatrołapu sprawdzić zablokowanie przewodów w obszarze wentylatora płynu chłodzącego.

– Zamontować przedni zderzak

:a4fan: :a4fan:

ŁAAAAAAAAŁ

Z taką instrukcją to biorę sie za to w najbliższą sobotę.

Dzięki jak nie wiem co

browar sie należy jak nic, jak bede w pobliżu to postawie[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2007, 22:29 _________________________________________________Jeszcze jedno mi sie przypomniało

Co to jest to narzędzie specjalne 3369? czy to jest klucz do odkręcania rur?

Co to za ustrojstwo i czy da sie to jakoś zastąpić?[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2007, 22:36 _________________________________________________Znalazłem w necie to narzędzie 3369 i chyba mam problem jak to zastąpić.

ciesze się że mogłem ci trochę pomóc.co do piwka to za daleko masz żeby mi postawić :grin:co do narzędzia 3369 to rozkminie je jutro bo dzisiaj to time-a nie mam.odezwę się napewno

kolego i co to za narzędzie 3369??

kolego i co to za narzędzie 3369??

nie mogę znaleźć jak to niby "narzędzie " wygląda. Ale jeśli kolego chcesz zabrać sie do wymiany wiskozy czy wentylatora to nic nie musisz rozbierać jak to pisano 3 lata temu

ja u siebie wyciągałem i się dało bez demontazu a silnik mam duzy i miejsca mało.

nic nie musisz rozbierać jak to pisano 3 lata temu

ja u siebie wyciągałem i się dało bez demontazu a silnik mam duzy i miejsca mało.

Potwierdzam powyższą opinię, wentylator wyjąłem w AFN-ie wyłącznie po demontażu alternatora.

do wentylatorów owszem ale do paska rozrządu to juz gorzej