[B5 AHU] Zegary z dodatkowymi wskaźnikami prosba o pomoc

[leoncjo 0]

Witam

Postanowiłem zmienić zegary na taki z dwoma dodatkowymi wskaźnikami, niestety sprawa nie wygląda za dobrze. Stare są VDO, zakupione UKN-SI z angola (oba zegary są starego typu, patrząc po zegarku). Zwracam się z prośbą o pomoc w kilku szczegółach jakie pojawiły się i jeszcze nie wiem jak je rozwiązać. Na starych zegarach wszystko działa, a oto problemy:

1. Nie mogę zmienić kodowaniem jednostek na wyswietlaczu, koduje na 00140 ale ciągle są mile, jak robie test wyświetlacza VAG-iem to zapala sie kmiles więc opcja jest

2. Po podłączeniu nowych nie zaświeca sie kontrolka poduch, okazuje się że w starych kabelek (wg rozpiski załączonej na forum) idzie do pinu 9 niebieskiej kostki, w nowozakupionych pin 9 jest wolny, a kabelek o tym samym kolorze idzie do pinu 12 (zegary kupiłem z wtyczkami). niby oba są od poduch ale pin 9 opisany na forum jest sygnałem bezpiśrednim, a 12 sygnałem zwrotnym. Może ktoś opisać sygnał idący z modułu poduch do zegarów....zauważyłem, że w starych kontrolka gaśnie po podaniu masy na pin 12, w nowych zapala się po podaniu masy na pin 9. Niby odwrotnie ale po pżełożeniu zgodnie z wtyczkami kontrolka powinna ciągle świecić a tu zonk...

3. W nowych zegarach nie działa buzzer, testowane VAG-iem

3. Cyferblaty prędkościomierza w UKN-SI mają śrubki....

Proszę o wszelkie sugestie, daję słowo, że jak wszystko ruszy cały opis ładuję do działu "zrób to sam".

[carlos666 2]

porównaj roczniki produkcji zegarów.

Zrób fotki blatów obrotomierza, to wiele wyjasni.

[_Solar_ 0]

co do buzera pewnie wysiadł i trzeba go wymienić http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t72679.0.html;highlight=brz%C4%99czyk

[jarek3251 1]

co do kodowania to nie da rady chyba ze zegary po lifcie przedliforwe tylko pamiec empromu trzeba zmieniać co do tarczy to od vdo bedzie pasowała po przeróbkach bedziesz musział zrobić w tych od vdo dziurki i podejda ja tak robiłem bo byłem w identycznej sytuacji jak ty tylko ze u mnie vdo były martwe juz

aha i vdo jak i uk-nsi musza być skalowanie tak samo czyli albo oba do 220km/h albo do 260km/h bo inaczej beda kłamać[br]Dopisany: 20 Luty 2010, 20:10_________________________________________________aha i jeszcze jedno jesli ci poduchy nie graja to pewnie masz uk-nsi na diodach podswietlane to wtedy sprawdz tez czy ci dobrze wskaznik paliwa działa miałem takie i mi przekłamywał. poduchy tez mi swieciły ale tego nie robiłem bo zmieniłem na uk-nsi z zarówkami podswietlane

[leoncjo 0]

Witam po krótkiej przerwie...

Walczyłem całą sobotę z tymi zegarami i niestety nic z tego nie będzie. Zegary idą do zwrotu. Po zamontowaniu tych zegarów pojawił się błąd na klimatroniku, na kanale 49 pokazywało mi temp -60 stopni, na kanale 0 błąd 50.3. Nie poddaje się i szukam zegarów VDO z auta które miało klimatronik.

[jarek3251 1]

mam na podmiane uk-nsi jestem z pod łukowa padnij to sobie je sprawdzisz jak beda działały to ci sprzedam jak nie to stracisz tylko 5l paliwa