Widzisz ... oryginal rozpoznasz po tym, ze silnik nie zdechnie ..

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da

Widzisz ... oryginal rozpoznasz po tym, ze silnik nie zdechnie ..

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da

Wystarczy z 10 kkm ... uwierz mi ... omal motoru nie przekręciłem , zaczal zaworami klepać ... TDI klepiace zaworami wyobrazasz sobie ? :shock: :shock: :shock:

Widzisz ... oryginal rozpoznasz po tym, ze silnik nie zdechnie ..

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da

Wystarczy z 10 kkm ... uwierz mi ... omal motoru nie przekręciłem , zaczal zaworami klepać ... TDI klepiace zaworami wyobrazasz sobie ? :shock: :shock: :shock:

szczerze mowiac nie moze fakt...nawet jam mam orginal, to nie bede ryzykowal i sobie cos innego zaleje...mobil/elf/shell/motul?? jak myslisz? do mobila jestem niechetny po bezyniakach

Widzisz ... oryginal rozpoznasz po tym, ze silnik nie zdechnie ..

to by trzeba z 300k km przejechac...czyli 1 slowem sie nie da

Wystarczy z 10 kkm ... uwierz mi ... omal motoru nie przekręciłem , zaczal zaworami klepać ... TDI klepiace zaworami wyobrazasz sobie ? :shock: :shock: :shock:

szczerze mowiac nie moze fakt...nawet jam mam orginal, to nie bede ryzykowal i sobie cos innego zaleje...mobil/elf/shell/motul?? jak myslisz? do mobila jestem niechetny po bezyniakach

Sosobiscie leje Shella od poczatku do B4 a dzis zalalem tez do A4 ... wyjezdzalem z banankiem na twarzy ... cisza i muzyka jak u zegarmistrza :twisted:

a jakiego shella lejesz, jeśłi mozna wiedzieć, bo ja chyba trafiłem na podróbe Helixa półsynteksa, po zalaniu przy pierwszym odpaleniu auta to przez jakeś 2sek słychać klekot który szybko znika, ale niestey się pojawił po zmianie oleju, wcześniej był minerał i nie było takiego efektu

a jakiego shella lejesz, jeśłi mozna wiedzieć, bo ja chyba trafiłem na podróbe Helixa półsynteksa, po zalaniu przy pierwszym odpaleniu auta to przez jakeś 2sek słychać klekot który szybko znika, ale niestey się pojawił po zmianie oleju, wcześniej był minerał i nie było takiego efektu

Jak lales minerala to nie mozesz sie dziwic ze teraz masz efekt stukania, zebrały się nagary w silniku. Shella (pełny syntetyk) dostaje od kolegi ktory pracyje w serwisie VW, oryginalny stosowany przez Audi / VW , norma 505-01.

czyli wszy ok,mam zamiar zmienić na Mobila od germańskiego oprawcy i zobczymy co się bedzie działo

no to czas na zmiane...po 5k km hahaha jeszcze tak nigdy nie zmienialem

czyli wszy ok,mam zamiar zmienić na Mobila od germańskiego oprawcy i zobczymy co się bedzie działo

Na razie zalej polsyntetyka i obserwuj motor

[ Dodano: 2006-06-30, 00:18 ]

no to czas na zmiane...po 5k km hahaha jeszcze tak nigdy nie zmienialem

ja zmieniem olejek po 8 tys km

to jeszcze małe pytanko, jaki dokładnie półsysntetyk byś polecał??spróbować dalej na Shell Helix czy coś innego zalać??

to jeszcze małe pytanko, jaki dokładnie półsysntetyk byś polecał??spróbować dalej na Shell Helix czy coś innego zalać??

Shell,Valvoline,Mobil ... byle oryginały

to jeszcze małe pytanko, jaki dokładnie półsysntetyk byś polecał??spróbować dalej na Shell Helix czy coś innego zalać??

Shell,Valvoline,Mobil ... byle oryginały

Siedzę cicho bo jeżdżę na castrolu, przejechałem prawie 30 tys. km. i jak dotąd jest ok. Kupuję go w Niemczech więc chyba oryginał :?:

to jeszcze małe pytanko, jaki dokładnie półsysntetyk byś polecał??spróbować dalej na Shell Helix czy coś innego zalać??

Shell,Valvoline,Mobil ... byle oryginały

Siedzę cicho bo jeżdżę na castrolu, przejechałem prawie 30 tys. km. i jak dotąd jest ok. Kupuję go w Niemczech więc chyba oryginał :?:

Daj Ci Boże jak najlepiej , jesli lejesz w NIemcowie to raczej będzie ok.

Daj Ci Boże jak najlepiej , jesli lejesz w NIemcowie to raczej będzie ok.

Dzięki, ulżyłeś mi.... :mrgreen:

Daj Ci Boże jak najlepiej , jesli lejesz w NIemcowie to raczej będzie ok.

:twisted: