Czesć! W moim A4 przy rozpędzaniu sie na każdym biegu od okolo1500rpm do ok4,5tys obrotów słychać świerszczenie (piszczący metaliczny dźwięk)pod maską.po zdjęciu paska od alternatora,klimy itp dalej to samo. rozrząd tego nie robi.słychac to bardziej od strony ściany grodziowej. Na jałowym gdy spada z obrotów tez slychać. Gdzie szukać przyczyny? Pod autem bardziej to słychac. Przez myśl mi przeszło że rozrusznik to robi (bendix nie odbija) ale już dawno by sie posypał.

Tak przez forum cieżko cokolwiek stwierdzić , może to być naprawde duzo przyczyn, a zapinałeś Vaga ?

a moze postaraj sie nagrac ten dzwiek

wydaje mi sie ze to napinacz wielorowkowy :gwizdanie:

Na Vagu nic nie widać,wszystko ok. O który napinacz Ci chodzi? Jeżeli od paska do alternatora itp nie ma szans bo miałem zdjęty pasek,odpaliłem i dalej to samo. Słychać to bardziej od strony ściany grodziowej.

Ja miałem podobny problem, ale u mnie to było łożysko na alternatorze. wymieniłem i spokój... Może u Ciebie tez jakieś łożysko....

Ale po zdjęciu paska z alternatora to samo robi. Tym paskiem napędzany jest jeszcze pompa wspomagania,klima itp

Tak. Zgadza się, ale nie brałeś może pod uwagę innego łożyska? ...

http://patrz.pl/filmy/swierszcze-a4 Nagrałem dźwięk. Jakie to może być łożysko? Z rozrządu to na bank nie dochodzi. Od strony grodziowej są jakieś łożyska? Może coś być na walku? Dźwięk mogę porównać do czegoś luźnego co wibruje.Obadałem cały wydech i to nie on robi:/ A w środku słychać też dosć mocno koło nóg kierowcy.

Sciągnij jeszcze paski mikro te na dole

nie ma innych. Jeden do alternatora,wisca,pompy wspomagania,klimy a drugi to rozrząd

jak od ściany grodziowej to może koło zamachowe albo coś ze sprzęgłem.

sprawdź czy na wciśniętym sprzęgle dzieje się to samo.

to samo:)

Starzy mechanicy jak nie mogli zdiagnozować gdzie piszczy to brali listewkę 1x1x30cm i przykładali jeden koniec do potencjalnego źródła piszczenia np. alternatora a na drugim końcu patyka zaciskali pięść i przykładali ucho. Doskonale wtedy słychać czy coś sie dzieje z łożyskami.

Może sposób archaiczny ale sprawdzony

Zrobilem dziś test mały:)

Na 3biegu z puszczonym pedałem sprzegła gdy świerszczało wyłączyłem silnik

Dźwięk bez zmian.

2,8 mają koło dwu masowe?

Tak. Mają koło dwu masowe...

jeśli słyszysz to od strony grodzi to tam nie ma za dużo do szukania.

Nie wiem czy w twoim aucie jest eżektor bo późniejsze wersje go miały i 2,4 i 2,8.

To taki pie..olnik wyrównujący ciśnienia w odmach i serwie a głos jakby podobny do zasysanego powietrza pod dużym ciśnieniem.

A nóż to jest to.

Tu masz link co i jak wygląda i ci robić punkt po punkcie:

http://www.audiworld.com/tech/eng67.shtml

jestem prawie że pewien ze tego nie ma szukam szukam i lipa ciągle...

i co znalazłeś przyczynę?

sam jestem ciekaw- daj znać

Tak.. Własnie jestem na etapie ściągania glowicy od strony pasażera. Z tamtąd dochodzi ten dźwięk na 100% . Wszystko bedę wiedział jak ją wywale:)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d07cd863ea319a04.html