Czesc

Od wymiany przejechalem dopiero z 40km ale na nowym zestawie przednim przy gwałtownym hamowaniu sciaga mnie w prawo.... Przed było wsio ok poza faktem ze slabo hamował. Na zakretach nic nie piszczy nie przyciera, przy ostrym starcie nie wyrywa kierownicy, tylko przy hamowaniu ostrym sciaga w prawo wyczuwalnie... Poczekac czy działac juz teraz w temacie? Jak działac to od czego zacząc ?

jak miales juz wszystko rozbabrane

mogles ''rozruszac'' troche tloczki w zaciskac I sprawdzic prowadnice

poczekaj az wszystko sie dotrze,

jezeli nic sie nie zmieni czeka Cie robota

Dobrze poczekam... ale powiedz Kolego bo widziałem że jesteś do przodu z ukł. hamulcowym :] Co konkretnie mnie czeka ? Wymiana czego ?

prawdopodobnie niczego :>

ale przy każdej wymianie warto "zajrzec" do zacisku

wypchnąc tłoczek, wyciągnąc osłony gumowe i oringi z wewnątrz, ewentualnie wymienic

przesmarowac gumowe prowadnice odpowiednim smarem (białym Ate, nie miedzianym)

Dzieki :]

Troche jakby sie uspokoiło Mniej sciąga ale jednak trzeba trzymac kontre. Poczekam może sie dotrą :] Tylko dziwi mnie ze dośc szybko włącza mi sie abs W zakretach jezdzi malinowo a na prostej jakby troszke za szybko urywała sie przyczepność. Chyba ta opona żle traktuje niższe temperatury.

szybkie włączanie sie ABS-u jest zasługą słabych jeszcze hamulców na którejs stronie

poczekaj aż wszystko sie dotrze, jak dalej bedzie żle musisz rozebrać słaby zacisk

Acha rozumiem Dzięki za info i zainteresowanie

Witam. I jak udało się dotrzeć zestaw czy cały czas ściąga?? Ja mam taką samą sytuację i też nie moge sobie z tym poradzić dlatego pytam

Witam. I jak udało się dotrzeć zestaw czy cały czas ściąga?? Ja mam taką samą sytuację i też nie moge sobie z tym poradzić dlatego pytam

to może byc zasługą luzów na wahaczach, nie hamulców

Też tak myslałem ale zawieszenie LEMFORDERA wymienione kompletne i jest sztywne bez jakichkolwiek luzów.

jezeli ściaga Ci auto podczas hamowania musisz zajrzec w zacisk po przeciwnej stronie

A mogą być to np oznaki padającej pompy hamulcowej??? albo serwa??? juz tyle sie tego naczytałem ze sam nie wiem za co sie brać jak można zgiagnozowac ze z pompą jest coś nie tak??? może o to ona pompuje nierówno?? sam juz nie wiem.

pompe mozna sprawdzic odpinając zacisk i wkręcając manometr

sprawdz czy nie masz zapowietrzonego zacisku i w ogóle w jakim jest stanie

ok dzieki za wskazówki, jutro postaram sie cos podziałać