Witam

Pacjentem jest A4 97r. mojego kuzyna 1,9 TDI [AHU]

Auto czasami podczas przyśpieszania zachowuje się jakby pedał gazu został odpuszczony i po chwili znowu wciśnięty, na chwilę traci moc, dzieje się tak zazwyczaj przy prędkościach 100-160 km/h

Przed logowaniem VAG pokazał błędy:

553 - Przepływomierz masowy powietrza MAF lub VAF (G70)

575 - Ciśnienie w kolektorze dolotowym

Po logach jeszcze raz odczytaliśmy błędy i znowu pokazał się błąd 553

Oto logi:

Statyczne

000 - http://img227.imageshack.us/img227/5769/000oz.jpg

001 - http://img714.imageshack.us/img714/6133/001apj.jpg

003 - http://img339.imageshack.us/img339/6465/003fe.jpg

004 - http://img145.imageshack.us/img145/3578/004bgk.jpg

007 - http://img690.imageshack.us/img690/4382/007tgr.jpg

013 - http://img20.imageshack.us/img20/3774/013uvl.jpg

023 - http://img214.imageshack.us/img214/3470/023tc.jpg

Statyczne BS

000 - http://img156.imageshack.us/img156/5624/000bsc.jpg

004 - http://img718.imageshack.us/img718/4294/004bsi.jpg

Dynamiczne

000, 001 - http://img696.imageshack.us/img696/9389/000001dynamiczne.jpg

003 - http://img94.imageshack.us/img94/7969/003typ.jpg

004 - http://img25.imageshack.us/img25/6441/004le.jpg

008 - http://img64.imageshack.us/img64/1365/008dynamiczne.jpg

010 - http://img243.imageshack.us/img243/9430/010dynamiczne.jpg

011 - http://img52.imageshack.us/img52/1299/011dynamiczne.jpg

010,011 razem - http://img687.imageshack.us/img687/1941/010011dynamiczne.jpg

Proszę o analizę logów i pomoc w znalezieniu usterki

to nie są fabryczne wartości dla silnika AHU - zbyt wysoka dawka paliwa (wg życzenia kierowcy) i zbyt duża wartość ciśnienia doładowania wymaganego, silnik jest po jakimś wirusie ? Poza tym widoczne jest wyraźne niedoładowanie turbo, czy tam jest wstawiona oryginalna przepływka Boscha ? Sprawdź sobie jeszcze czy da się ręką ruszyć sztangą zaworu upustowego przy turbinie (zwłaszcza w stronę gruchy ją próbuj przesunąć) - jeśli się nie da to tuleja osi obrotu zaworu upustowego będzie zatarta i trzeba będzie regenerować.

na pewno jest nie ori program Bardzo opóźniony kąt wtrysku do korekty

No to właściciel nawet nie wie, że ma program zmieniony...

Ale fakt, że ta A4 zbiera się za dobrze jak na silnik 90KM.

Czyli Panowie rozumiem, że trzeba przyjrzeć się turbo, sprawdzić przepływomierz i oczywiście kąt wtrysku ustawić

Czy może coś jeszcze?

Dzięki za pomoc

Na razie sprawdź to co napisałeś i zostało wcześniej napisane.

Pewnie stanął zawór upustowy w pozycji otwartej...

Co do przepływki to trzyma równo 847 - czemu mówicie, że cioś z nią nie tak?

sprawdz szczelnosc dolotu i podmien N75 na probe ...

auto po sofcie wiec gdybanie co jest zle a co dobrze jest utrudnione ...