Witam panowie mam dylemat.

Dziś jadę w podróż ok 200km w obie strony, martwi mnie jedna rzecz stan płynu chłodniczego , jest go ok 2-3cm poniżej minimum i tu rodzi się moje pytanie czy mogę bezpiecznie pokonać ten dystans??

Poczytałem dziś odnośnie gatunku płynu który miał bym zalać i wychodzi na to że ma to być G12 z tym że dziś niedziela i wszystko pozamykane tylko orlen otwarty a tam maja borygo lub petrygo ewentualnie Prest..(coś tram) i chyba nie będę ryzykował lania tego poczekam do poniedziałku.

P.S aktualnie w zbiorniczku jest płyn koloru różowego, czy może to być G12 czy raczej borygo. Jeśli borygo to czy mogę do niego dolać G12?? Czy powinienem oczyścić zbiornik przed zalaniem G12.

Pozdrawiam i proszę o wmiare szybką odpowiedz bo za Godzinę muszę wyjechać

Witaj

Moim zdaniem na pewno tam nie masz płynu borygo ...raczej G12 lub G12++

ja na twoim miejscu dolałbym do stanu wody destylowanej i będzie Ok . a jesienią wymieniłbym na nowy płyn taki jak zaleca producent Pozdrawiam

Chyba tak tez zrobię dociągne do minimum a jutro sobie kupie G12 lub G12++. A tak w ogóle to czym one się różnią i który jest lepszy ( ++?)[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 08:27_________________________________________________P.S może to głupio zabrzmi ale pierwszy raz dolewam płynu do chłodnicy mam na stacje ok 1 km długo muszę czekać aż silnik ostygnie przed dolaniem.

nic nie musisz kolego czekać tylko dolewaj na zapalonym silniku!!

poważnie na zapalonym/??

W takiej sytuacji nie trzeba na zapalonym.

Dolej do poziomu min wody destylowanej, a jutro sobie kupisz koncentrat i dolejesz do max i wszystko będzie ok.

O nic się nie bój, nawet z tym min poziomem byś obrócił tą trasę i nic by się nie stało, to co jest w zbiorniczku to jest taka rezerwowa ilość płynu dla silnik, a producent sobie oznaczył że ma być w zakresie od min do max. Po prsotu tak jest najbezpieczniej.

A trasa 200 km to żadna trasa, tylko normalny wyjazd.

Czyli podsumowując doleje wody destylowanej do minimum ( na zgaszonym silniku bo w sumie do stacji mam ok 1 km wiec silnik sie za bardzo nie nagrzej prawda?), a jutro kupuje płyn g12 i poprostu dolewam do max nie musze upszedni oprózniać zbiornika?

Pozdro i dzieki za cierpliwość

aha no fakt, ale profilaktycznie bym zapalił silnik, gorzej nie będzie

Po prostu otwórz maskę i dolej, bez żadnych kombinacji. Nic się nie stanie.

Koledzy a który płyn jest lepszy i czym sie różnią te g12 od g12++

Ile wchodzi płynu juz rozcieńczonego do AVF i AWX bo wie że AVF jest ciut większa chłodnica