Witam

Sprawa tyczy się Audi A4 1,6 silnik ADP. Występuje w nim błąd 515 i falowanie obrotów.

I teraz pytanie. czy występuje w tym silniku czujnik położenia wałka rozrządu, jeżeli tak to gdzie.

Oto logi: http://vaglog.rtnet.pl/damian-jg_11243.html

Widać różnicę w prędkości obrotowej miedzy grupa 1 i 5.Dlaczego?? Czyżby te grupy pobierały dane z rożnych czujników??

A dodatkowo w grupie pierwszej prędkość obrotowa na vagu mruga

wielkiego falowania obrotów to nie ma, nie to co u mnie kiedyś było ( ~950 - 2000 obrotów ) w starym poczciwym a4 1.6 adp ;]

_________________________________________________

jak masz duże falowanie obrotów i jedziesz np w mieście to wrzuć 5 bieg i dociśnij 2 sekundy następnie wrzuć bieg który miałeś wcześniej, mi to pomagało, chyba że lubisz docisnąć w mieście

skasuj błąd i zobacz czy bedzie się powtarzał

czujnik halla masz w aparacie zapłonowym

jeśli falują obroty to czyszczenie przepustnicy cię czeka :gwizdanie:

skasuj błąd i zobacz czy bedzie się powtarzał

czujnik halla masz w aparacie zapłonowym

jeśli falują obroty to czyszczenie przepustnicy cię czeka :gwizdanie:

Nie idzie go skasować

Czyszczenie i adaptacja były[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2010, 21:41_________________________________________________Ale jest pytanie, za jaki czujnik odpowiada bład 515 ?? Położenia wałka rozrzadu czy wału?? Bo na logach widać iz prędkości obrotowe silnika różnią się w grupach

515 - Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) – skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor

515 - Czujnik HALL'a obrotów wałka rozrządu/silnika CKP (G4) lub jego obwód

515 - Czujnik HALL'a obrotów wałka rozrządu CMP (G40) lub jego obwód - zwarcie do plusa

ja znalazłem u siebie takie oznaczenia

515 - - - - - 0203 - Czujnik HALL'a obrotów silnika CKP (G40) lub jego obwód - na zatrzymanym silniku kod ten zawsze występuje

Ok to ja tez mam Ale o który czujnik chodzi?? wałka czy wału?? Bład na zgaszonym silniku da sie skasować. Ale po zapaleniu pojawia sie natychmiast i nie idzie go skasować. Kasuje sie dopiero po zatrzymaniu silnika i pojawia po uruchomieniu.

Czujnik Halla w aparacie zapłonowym

Czujnik Halla w aparacie zapłonowym

Dziękuje

a czy taki czujnik sam się wymienia czy z aparatem?

w ASO mówią że jest razem z aparatem

a czy taki czujnik sam się wymienia czy z aparatem?

w ASO mówią że jest razem z aparatem

bo tak teoretycznie jest

musisz podjechać do jakiegoś rozgarniętego elektryka samochodowego, który zrobi przeszczep :gwizdanie:

osobiście tak zrobiłem i kosztowało to grosze w porównaniu do aparatu

właśnie byłem ciekaw czy się tak da, u mnie jest ok ale u kumpla ma ten sam silnik, falują obroty i zgłasza ten czujnik

A może przy okazji warto byłoby wymienić kopułkę, no i palec rozdzielacza :gwizdanie: