adaminta

wszystko zagra panowie, oba te silniki są konstrukcyjnie podobne jedynie inaczej jest sterowany zapłon

sprawdź też przewody i świece

ok wielkie dzięki, już się ściąga :>

a powiedz mi skąd można ściągnąć tą książkę w pdf?

coś mi się wydaje że to pewnie cewka. albo podłącz pod kompa i zobacz na którym albo odpinaj wtyczki od cewek po kolei i patrz czy coś się zmienia, zła będzie ta którą odepniesz i nic się niezmienni w pracy silnika

podłącz pod kompa i podaj jakie błędy wyskakują

właśnie byłem ciekaw czy się tak da, u mnie jest ok ale u kumpla ma ten sam silnik, falują obroty i zgłasza ten czujnik

a czy taki czujnik sam się wymienia czy z aparatem? w ASO mówią że jest razem z aparatem

i od kopułki i palca trzeba było zacząć kolego, tak jak większość klubowiczów pisała. ja miałem podobny problem z szarpaniem, po wymianie tych elementów jest ok.

akurat w mój przebieg wierze, jest udokumentowany do końca książką serwisową a ponadto mam dostęp do historii napraw aut Audi i VW, więc jestem pewien akurat tego przebiegu

mój 170 tyś i zero dolewek miedzy wymianami

podejrzewam wadliwy termostat, moja audiczka też mi się niedogrzewała i wymieniłem na zamiennik z inter-carsu za 65 zł bodajże chyba takiej firmy jak twój, i nic nieprzyniosło efektu. dopiero po założeniu ori termostatu za 120 zł z ASO wszystko jest jak należy i pokazuje max 90 stopni, nagrzewa się momentalnie i nic się nie przegrzewa

a czy wymieniłeś przewody , kopułkę i palec?

ja kupiłem pasek rolkę i napinacz hydrauliczny za kwotę 450 zł oczywiście oryginał, a za wymianę biorą u mnie około 250-300 zł mechanicy z ASO VW-Audi po pracy [br]Dopisany: 29 Marzec 2010, 19:53_________________________________________________ja kupiłem pasek rolkę i napinacz hydrauliczny za kwotę 450 zł oczywiście oryginał, a za wymianę biorą u mnie około 250-300 zł mechanicy z ASO VW-Audi po pracy

witam Mam na imię Adam a oto moja audiczka :>