Panowie co to może być. Samochód dość mocno hałasuje w zawieszeniu jadąc na nierównej nawierzchni (np. droga z kostki granitowej ). Taki sam wyrażny stukot słychać dokładnie w momencie kiedy puszczam pedał gazu. Najwyrażniej to słychać przy puszczeniu nogi z gazu przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę czyli przy małych prędkościach. Stawiacie na wahacz, końcówkę drążka czy może poduszka pod silnikiem ???

Sprawdź górne wahacze ....

Też podejrzewam górne wahacze ponieważ pamiętam jak 2 lata temu miałem wyeksplatowany prawy górny wahacz to zawsze przy najeżdzie na jakąś wypukłość w drodze np. próg zwalniający słychać było głośny stuk.

Macie jakiś prosty sposób na szybkie zdiagnozowanie górnych wahaczy ??

pojedz na szarpaki

Poduszka kolego

miałem 2xB5 i w obydwu takie przypadki , wahacze nie mają nic do tego

Poduszka kolego

miałem 2xB5 i w obydwu takie przypadki , wahacze nie mają nic do tego

No ale czy zużytą poduszkę silnika też słychać przy jeżdzie po nierównościach ??? Pytam bo to ten sam dzwięk słychać przy nagłym puszczaniu nogi z gazy i przy jeżdzie po wypukłościach np. progi zwalniające .

podczepie się pod temat bo mam również taki problem.. stuki przy szarpnieciu na 1 czy 2 nagłe dodanie gazu zmiana biegów oraz progi zwalniajace... oraz przy hamowaniu pulsacyjnym jak by cos stukało przy prawym kole...

zawieszenie sprawdzone na stacji diagnostycznej wszystko ok... jak miałem walniętą prawą poduszkę silnika to inny był to dzwięk... po wymianie jej cisza... dodam żę jest też rezonans jak sie na 4-5 tys obr da... włosy sobie wyrywam i nie mam pojecia co to może być...

No ale czy zużytą poduszkę silnika też słychać przy jeżdzie po nierównościach ??? Pytam bo to ten sam dzwięk słychać przy nagłym puszczaniu nogi z gazy i przy jeżdzie po wypukłościach np. progi zwalniające .

no nie powinno być słychać poduszki na nierównościach , a odpowiedz mi na pare pytań :

1. zmieniałes juz kiedyś zawieszenie w swoim aucie ,lub moze zmieniał poprzedni właściciel ??? chodzi mi o to czy cały czas masz ori zawias , czy juz nie.

2. jaki masz przebieg

bo wiesz , ogólnie zasada jest taka , ze dopóki nie zdejmiesz wahaczy które wsadziła fabryka to wszystko jest git , ale w momencie wymiany na jakis zamiennik , moze to byc nawet lemforder , bedziesz musiał wymieniać co roku lub dwa lata , i dystans kilometrów przejechanych w tym czasie nie ma wiekszego znaczenia , jest obojetne czy zrobisz w tym czasie 30.000 czy 60.000

Jeśli chodzi o przebieg to sprawdzony 145 000km. Z zawieszenia to narazie wymieniłem tylko prawy górny wahacz cztery lata temu przy około 95000km. Reszta zawieszenia jest fabryczna