Nie gasi tylko pomaga 1.9 PD np AJM AWX ... to z resztą jest mankament tych jednostek.

Nie gasi tylko pomaga 1.9 PD np AJM AWX ... to z resztą jest mankament tych jednostek.

no nie.... , pytanie bylo do kolegi tmstp... poniewaz on wlasnie wyrazil taka opinie.... (chcialem sie dowiedziec na jakiej podstawie tak twierdzi)

to pewnie już czytałeś: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_zgasl_nie_zapla_kreci_tak_jak_by_brak_ropy_rozwiazane-t129540.0.html

Właśnie wróciłem z pomiarów, udało się nam zrobić grupę 011, 008 i 003, potem bateria w lapku wyzionęła ducha.

Gdy wystąpi awaria i jestem na biegu to silnik jeszcze pracuje (rozpędem), gdy wrzucę luz gaśnie. Wcześniej nie wyłapałem tego faktu a sprawdziłem to podczas pierwszego pomiaru tj. gr 011. Próbowałem będąc na biegu dodawać gazu i nie gasł, dopiero zdechł po wrzuceniu na bieg jałowy.

Grupa 011

Grupa 008

Grupa 004

Przydaly by sie 004 dynamiczne i 004 statyczne oraz 000 Basic Settings.

W ogole ... zrob pelną diagnostyke bo bładzimy jak dzieci we mgle.

Postaram się jeszcze je zrobić. Czy z tych co podałem nie można nic wywnioskować?[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2010, 11:41_________________________________________________

UPDATE

Minęło już trochę czasu i chyba mogę już powiedzieć, że sytuacja zostala opanowana. Problem okazał się banalny choć nie tak łatwo było na jego rozwiązanie wpaść. Okazało się, że zawór odcinający paliwo łapał niestyk a właściwie wyłącznik zamontowany na nim. Dziwne jest to, że działo się to przy określonych obrotach ale najważniejsze, że auto jeździ już normalnie :>

A jednak zasilanie w paliwo .... :gwizdanie: Najważniejsze, że już działa.

Tak, po prostu było odcinane paliwo. Nie bardzo rozumiem jak mogło to być powiązane z konkretną prędkością obrotową silnika ale nic.

Mam nadzieję, że nie będzie już z tym problemów.