[B6 AWX] Proszę o analizę logów-Co z tym podcisnieniem?

[d4eeee 1]

Prosze o analize logow. Generalnie z autem nie jest najlepiej turbo zdecydowanie kwalifikuje sie na szrot, ale chcialbym wiedziec co jeszcze tam siedzi. Jesli chodzi o bs011 to normalnie wstaje od 882 rpm i dochodzi do tych 1407 ale pozniej juz isc nie chce. Z gory dziekuje za wszelkie uwagi.

000

001

003

004

007

008

011

013

018

022

bs000

bs003

bs011

Dobra logi poprawilem, reszte bede musial zrobic od nowa- 14 i 23.

[banshee 1]

Szczerze mówiąc to ja nic nie widzę w tych plikach... Tzn. źle są obrobione - takie moje wnioski

[Sztomel 6]

d4eeee, zamiast na postimage się gimnastykować to wklej surowe logi w oryginalnym formacie czyli csv na http://vaglog.rtnet.pl/ i będzie git, my poczytamy a Ty się nie napocisz

[banshee 1]

Brak dynamicznych kolego - brak wniosków n atemat turbo, przepływki, itp.

Jesli chodzi o bs011 to normalnie wstaje od 882 rpm i dochodzi do tych 1407 ale pozniej juz isc nie chce. Z gory dziekuje za wszelkie uwagi.

I tak ma być.

Z twoich statycznych wynika narazie to, że fura lekko niedogrzana (sprawdzić termostat), kąt synchronizacji do małej korekty.

013 nie ma wartości - do poprawy plik.

[d4eeee 1]

Co do dogrzewania , to dziwna sprawa, w ruchu dochodzi normalnie do tych swoich 90 nawet z lekkim przechylem w strone setki, natomiast jesli sobie troche postoi na wolnych obrotach tem okolo komputerowych 79. Z dynamicznymi bede musial wstrzymac do jutra- troche zaganiany w pracy ;/ wklejam tez brakujace logi i poprawke 13. ach i chcialbym zapytac o jeszcze jedno, poniewaz wydaje mis ie to conajmniej dziwnym. Otoz jak otwieram katalog log nic tam nie ma , dlatego zapisuje to w innym katalogu(dlatego opoznienie w bs011, natomiast jak otwieram CSVconv on widzi te pliki. A co chodzi?!?!?!?

013

010

023

oraz troche wiekszy bs011

Aha i jeszce 7 bledow :

Address 45: Inter. Monitor

Controller: 8E0 951 177

Component: Innenraumueberw. 0503

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01463 - Alarm triggered by Sensor for anti-theft alarm System

43-00 - Closed

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.

Controller: 8E0 959 433 AJ

Component: Komfortgerát T9F 0617

Coding: 06859

Shop #: WSC 00353

6 Faults Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

00962 - Alarm via. Tilt Sensor

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01561 - Left Rear Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent[br]Dopisany: 01 Maj 2010, 00:39_________________________________________________Noi i obiecane dnamiczne:

Zerknijcie i powiedzcie co o tym myslicie. Odczucie przy niskich obratach jest takie jakiby gdzies byla dziura. Odczucie to tak troszke za malo powierdziane - odglos jest taki.

[banshee 1]

Z mojego punktu widzenia, przepływka lekko kuleje na wyższych obrotach, ale dawki jeszcze nie obcina.

warto może wymienić filtr powietrza,jeżeli nie był dawno wymieniany.

Ta temperatura jest kiepska oraz kąt synchronizacji o którym już pisaliśmy...

[d4eeee 1]

Ok syncho idzie do koekty , termostat juz zamowilem. A co z tym podcisnieniem , od czego zaczac szukanie???? Auto kreci sie dopiero od okolo 2000rpm dol jest masakryczny w okolicach 1500 but w podlodze z prawej lewej strony slychac jakby gdzies lewe powietrze zasysal. Wybebeszylem wszytskie szlaufy i dziury zadnej nie znalazlem.