Witam,

Zdarza się, że auto czasami wpada w tryb awaryjny powyżej 3tys obr. (na 3 biegu), jednak nie zawsze i dlatego nie wiem co może być przyczyną. Turbina była czyszczona jakiś rok temu. Wiem że przyczyn może być wiele m.in N75, jakaś nieszczelność itp. dlatego zamieszczam logi. Mam nadzieję, że da się z nich coś wyczytać. Sprawdziłem też sztangę od turbo, nie jest zapieczona, łatwo przesuwa się w palcach. Mam podejrzenia, że to nie turbo skoro nie wpada w tryb awaryjny za każdym razem. Podam przykład sytuacji w której się mi to zdarzyło. Odpalam auto rano, jadę normalnie aż silnik sie osiągnie odpowiedniej temp. następnie chcę go przegonić, wciskam gaz do dechy na 3 biegu i co ? tryb awaryjny przy 3k. Problem znika po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika. Nawet po przeciągnieciu go do 4,5tys nie wpada w tryb awaryjny. Ktoś jest w stanie nakierować mnie na właściwy trop ? Mam podejrzenia co do N75, ale wolałbym się upewnić przed kupnem nowego...

Oczywiście pojawiają się standardowe błędy..

2 DTC's Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

A tutaj logi

Dynamiczne

grupa 001

grupa 003

grupa 004

grupa 008

grupa 010

grupa 011

Sattyczne

grupa 004

grupa 003

[br]Dopisany: 01 Maj 2010, 10:37_________________________________________________

Szwankuje regulacja cisnienia doladowania.

Auto jaki ma przelot - realnie ?

Przewody podcisnienia nowe ?

Katalizator jest ?

Popraw 008 dyn bo bałagan zamiesciles.

Auto ma na blacie 240tys. ile realnie, nie mam pojęcia. Przewody stare, nic nie wymieniałem. katalizator jest

Jakby to bylo moje auto :

- wywaliłbym katalizator

- zmienil wszystkie wezyki podcisnienia

Przez dwa tygodnie jezdzilbym dynamicznie - ale nie dawał w palnik bez opamietania tylko ladnie masował pedał gazu.

1 - do 3000 tysi

2 - do 3500-4000

3 - do 3500 ...

etc a na 4 i 5 zwalnienie do 90 i znow sandal w podloge i tak do 140...

Po dwóch tygodniach przyjdz z logami.

011 - dwie próby dynamiczne

010 - dynamiczna

011 - Basic Settings

Podejmiemy decyzje czy trzeba czyscic VTG czy syf sie sam ulotni.

Pozdrawiam

Ok, dzięki. Odezwę się za ok 2 tyg. [br]Dopisany: 04 Maj 2010, 15:21_________________________________________________Jestem ponownie.

Przez ten miesiąc jeździłem dynamicznie tak jak polecił przemik. Problem z trybem awaryjnym zniknął, auto jedzie normalnie, tak jak powinno, vag nie pokazał żadnych błędów. Na dniach jeszcze wymienię wszystkie wężyki podciśnienia tak na wszelki wypadek. Poniżej komplet logów do oceny.

STATYCZNE

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13928.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13929.html

Grupy: 023,018,014 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13930.html

BASIC SETTINGS

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13932.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13933.html

DYNAMICZNE

Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13934.html

Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_13935.html

Turbo juz wmiare OK,przeplywka tnie i termostat do wymiany

Termostat to wiem, będzie wymieniony niedługo przy rozrządzie. Poza tym można tak jeździć czy zająć się poważnie przepływką, tzn co z nią zrobić ? przeczyścić czy tylko wymiana wchodzi w grę ?

Spokojnie.

Zrob logi jak bozia przykazala.

011 dwa razy oraz 008 i 003 - tylko kazdą grupe oddzielnie.

Filtr powietrza jak tam ?

Filtr powietrza wymieniłem dziś, przed zlogowaniem tych grup.

003 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_14009.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_14010.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_14011.html

i druga próba 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kamilo202_14013.html

Katalizator out... ... i znow przyjdz z logami....

Dlaczego katalizator wywalić ?

bo turbo sie pozno budzi

bo turbo sie pozno budzi

Nie tylko

bo turbo sie pozno budzi

Nie tylko

Nie tylko, czyli co jeszcze ? można jaśniej ?

wywal kata i zrob logi... roznice zobaczysz nie tylko w cyferkach....

Kolego, mógłbyś mówić konkretnie ? a nie jakimiś półsłówkami..

Symptomy zapchanego kata widac tez w 003 dyn...