Witam

Pytanie jak w temacie.

Pozdrawiam

Podepnij miernik pod akumulator, i sprawdź napięcie na włączonym silniku . Napięcie ładowania powinno wynosić w okolicach 13.8-14,5V

Witam

Nie mogę mam wymontowany alternator.

Pozdrawiam

To pozostał warsztat w którym naprawiają te rzeczy,zamontują alternator na stole do testowania ,podłączą napęd ,posprawdzają i w razie potrzeby naprawią.Opcja druga włóż go z powrotem do auta i zrób tak jak pisze Iwadrian.

Podepnę się pod temat.

U mnie jest 13.8...13.9V, nie mam pojęcia, czy wina leży po stronie regulatora, czy też np. jedna z diód zaczyna gasnąć.

Da się to sprawdzić bez wyciągania alternatora i wymieniania wszystkiego po kolei?

Podepnę się pod temat.

U mnie jest 13.8...13.9V, nie mam pojęcia, czy wina leży po stronie regulatora, czy też np. jedna z diód zaczyna gasnąć.

Da się to sprawdzić bez wyciągania alternatora i wymieniania wszystkiego po kolei?

to chyba tragedii nie ma jeżeli auto odpala normalnie, wszystko działa o.k to ja bym się nie przejmował.

Samochód odpala normalnie, od pierwszego zakręcenia, jednak wóz ma swoje lata i nie chciałbym przyszłą zimą dowiedzieć się, że akumulator jednak woli napięcia powyżej 14V.

Lubię, jak w samochodzie wszystko gra.

Zanieś do elektromechanika niech zrobi test za 30 pln i powie czy trzeba robić czy dać sobie spokój .

Nie trzeba go wyjmować ,wystarczy podjechać a elektromechanik ma narzędzia wystarczające do sprawdzenia akumulatora,alternatora i rozrusznika bez wyjmowania tych urządzeń.